Straßenbahnlinie 12 – Nicht um jeden Preis!
Die Stadt Wien und die Wiener Linien planen schon längere Zeit den Bau der Straßenbahnlinie 12. Seit einigen Monaten wird nun beabsichtigt, die Linie tatsächlich über weite Teile der Vorgartenstraße zu führen. Der öffentliche Nutzen erscheint uns mehr als zweifelhaft.
Stoppen wir diese Steuergeldverschwendung in Millionenhöhe! Das Geld wird dringend im Bildungsbereich, der Pflege und für den Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel in den Randbezirken benötigt.
Daher fordern wir:
1. Die Einstellung der Planung der Trassenführung der Straßenbahnlinie 12 über die Vorgartenstraße.
Die Straßenbahn ist eines der teuersten oberirdischen Verkehrsmittel im Nahverkehr. Allein für die Hälfte der geplanten Strecke von geschätzten 1200m bis 1700m (Bruno-Marek-Allee / Endstation 0 bis U1-Station Vorgartenstraße) sind Kosten in Höhe von 40 Millionen Euro (vor Teuerung) veranschlagt.
(Quelle: https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/verkehrsplanung/strassenbahn/linie12.html)
Nur ca. 100 m von der geplanten Trasse entfernt, decken bereits zwei Autobuslinien (11A und 11B) das öffentliche Verkehrsnetz ab. Diese Busse sollen laut aktueller Planung parallel zur Linie 12 und ab der Walcherstraße sogar gemeinsam mit dieser bis zur Hillerstraße fahren.
Neben der U1 Vorgartenstraße binden zudem noch die Straßenbahnlinie 0 und die Buslinie 82A das Grätzl um den Bednar Park an den nahegelegenen Praterstern an. Besser erschlossen kann ein Viertel verkehrstechnisch ohnehin kaum noch sein. Warum hier also ein zusätzlicher Ausbau der Öffis?
2. Einen Stopp der bevorstehenden Zerstörung einer verkehrsberuhigten, grünen und familienfreundlichen Straße.
3. Mitspracherecht und Transparenz bei der Gestaltung unserer Wohnumgebung.
Wozu gibt es eine gewählte Bezirksvertretung, wenn diese nicht zum Wohle der Bewohner agiert und intransparente Entscheidungen trifft?
4. Innovative Mobilitätskonzepte für unser Viertel anstelle der Straßenbahnlinie 12.
Wenn auch ihr für eine vernünftige Streckenführung und gegen Steuergeldverschwendung seid, dann unterzeichnet diese Petition.
Es ist noch nicht zu spät!
Weitere Informationen und Hintergründe zu dieser Petition, sowie Neuigkeiten zu diesem Thema findet ihr unter https://www.strassenbahnlinie-12-nicht-um-jeden-preis.at/
Euer Team Vorgartenstraße
Grunnen til
Weitere Informationen und Hintergründe zu dieser Petition, sowie Neuigkeiten zu diesem Thema findet ihr unter https://www.strassenbahnlinie-12-nicht-um-jeden-preis.at/
Link til kampanjen
Oversett denne kampanjen nå
Ny språkversjon-
Liebe Unterstützer: innen,
wir haben erfahren, dass eine Anrainerin aus der Vorgartenstraße eine Petition mit dem Namen "Wohnstraße für die Vorgartenstraße 110 bis 118 – zwischen Taborstraße und Schweidlgasse" auf der Petitionsplattform der Stadt Wien eingebracht hat.
Das Team Vorgartenstraße unterstützt diese auch für uns interessante Idee, da
laut Stadt Wien, eine Wohnstraße eine Maßnahme zur Verkehrsberuhigung dient - siehe auch
www.wien.gv.at/verkehr/verkehrssicherheit/massnahmen/wohnstrassen.html
"In einer Wohnstraße darf nur in Schrittgeschwindigkeit gefahren werden. Kinder dürfen auf der Fahrbahn spielen. Um das Geschwindigkeitsniveau zu verringern, werden Fahrbahnanhebungen und Gehsteigdurchziehungen geschaffen."
Soweit... lengre -
Am Freitag den 03.05. um 15:30 tagt erneut der Petitionsausschuss zu unserer Folgepetition: „Bus statt Bim – Überprüfung der Notwendigkeit der Straßenbahnlinie 12“.
Jede/r kann dabei sein! Anmeldung ist keine erforderlich, man braucht allerdings eine Zählkarte - die gibt es gegen Vorlage eines amtlichen Lichtbildausweises ab 8 Uhr in der Stadtinformation im Rathaus, Eingang Friedrich-Schmidt-Platz.
Wir zählen auf eure / deine Unterstützung!
Zur Einstimmung möchten wir euch unbedingt auf die Stellungnahmen sämtlicher Parteien hinweisen. Grün und Links halten sich bisher bedeckt. Es bleibt also spannend.
petitionen.wien.gv.at/petition/online/PetitionDetail.aspx?PetID=a4da09c2fc8342a0815690d18f0de114 -
Liebe Unterstützer:innen,
am 24.11. haben Danijela und Birgit unser Anliegen beim Petitionsausschuss vorgebracht. Gerne könnt ihr Euch das Video unter archiv.yourvideo.tv/watch/iframe.php?v=12491d252573 ansehen. Das dazugehörige Handout findet ihr auf unserer Homepage. (unter „So siehts aus“)
Leider lässt die fadenscheinige Empfehlung des Petitionsausschusses an den Wiener Gemeinderat erkennen, dass auf unsere Argumente nicht eingegangen wurde.
Jetzt heißt es am Ball bleiben. Auf ein Neues – bzw. eine neue Petition!
Da man auf die begründeten Argumente von weit über 2.000 Anrainer : innen nicht hören möchten, müssen wir der Stadt Wien das sinnlose Unterfangen dieser Route vor Augen führen.
Wie kann man das besser als mit einem Bus auf... lengre
debatt
Man könnte die Linie 12 über die Ofnergasse und Walcherstraße umkehren lassen. Damit wäre eine Anbindung an die U1 Vorgartenstraße gegeben und das Problem mit dem neuen Radweg obsolet. Für eine Entlastung des 11A und 11B wäre es zweckmäßiger die S45 vom Handelskai über eine Station Reichsbrück zur Donau Marina U2 zu verlängern.
Man kann den Bau von Öffentlichen Verkehrsmitteln nicht verhindern nur weil man Angst um Parkplätze hat. Bis jetzt sich immer gezeigt das der Ausbau von Öffis die Verkehrsentwicklung positiv beeinflusst hat (weniger PKW). Der 11B fährt jetzt schon mit den großen Maxi Bussen der WL. und ist trotzdem noch übervoll. Warum soll die Bim bei der U Bahn enden? In der jetzigen Planung kann sie auch für die östliche Seite der U1 als Zubringer fungieren. Wenn sie an der U1 endet nicht
Verktøy for å spre kampanjen.
Har du ditt eget nettsted, en blogg eller en hel nettportal? Bli talsmann og multiplikator for denne kampanjen. Vi har bannere, widgeter og API (grensesnitt) som du kan legge inn på sidene dine. Til verktøyene
Hvorfor skriver folk under
Wien
Altbaumbestand bewahren, unnötige Kosten vermeiden
Pressbaum
Da es sich um keine Notwendigkeit handelt dieser Linie zu errichten
Steinberg
Erhält der Bäume dort
Wien
Grünflächen sollen erhalten bleiben
Wien
Ich wohne in der Vorgartenstraße und bin absolut überzeugt, dass wir die Linie 12 nicht brauchen, da wir verkehrstechnisch öffentlich sehr gut angebunden sind. Außerdem sehe ich durch das Bauprojekt unsere Bestand gefährdet.