Das Argument dieser Petition, die Fahrzeit mit einer zweispurigen Trasse auf 26 Minuten reduzieren zu können unterschlägt die Information, dass diese Fahrzeit nur für Direktzüge von Meran nach Bozen gelten würde, also ohne Halt in den Bahnhöfen entlang des Etschtals. Von dieser Zeiteinsparung haben die Bürger zwischen Bozen und Meran gar nichts.

Auch wird hier die Fahrzeit einer Direktverbindung (26 min.) mit den derzeitigen Verbindungen, welche bei den Bahnhöfen haltet (44 min.), verglichen. Dieser Vergleich ist unseriös

Die Strecke effizient machen ja, aber es muss einen anderen Weg geben als die Strecke komplett zweigleisig auszubauen. Der derzeitige Plan ist ein rieiger Eingriff in die Natur und sehr kostspielig und aus meiner Sicht steht die Kosten Nutzen Rechnung in keinem Verhältnis. Ausbau ja aber nicht so.

Dass die bestehende Trasse optimiert wird ist längst überfällig. Der zweigleisige Ausbau hingegen absolut unnötig und steht in keinem Verhältnis zur Investitionssumme. Die Verringerung der Fahrzeit wird bereits mit den derzeit angelaufenen Maßnahmen wie die Installation des digitalen europäischen Bahnleitsystems ERTMS (Ausschreibungsbetrag 19.169.604,27€) sowie die neue Anbindung an den Bahnhof Bozen erreicht. Auch eine Begradigung des Bahnabschnitts in Siebeneich wäre vermutlich sinnvoll.

Verschwendung öffentliches Geld. Kosten Nutzen stht in keinen Verhältnis.