Region: Südtirol

Petition für den beschleunigten Ausbau der Bahnlinie Meran-Bozen

Petition richtet sich an
Landesregierung Südtirol

1.867 Unterschriften

Sammlung beendet

1.867 Unterschriften

Sammlung beendet

  1. Gestartet Februar 2025
  2. Sammlung beendet
  3. Einreichung vorbereiten
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung

Pro

Warum ist die Petition unterstützenswert?

Neues Pro Argument

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Bahnhöfe im Ortzentrum behalten

Bahnstrecke ausbauen ist mehr als ok... Aber den einzigen Bahnhof,der in einem Ortzentrum liegt:Terlan verlegen ust wohl ein Schildbürgerstreich! Die Terlaner haben alles Recht, sich dagegen auszusprechen... Alle anderen Bahnhöfe sind weit von einem Ortszentrum entfernt und daher ineffizient für eine " Stadtmetro "

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2 Antworten

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Hausverstand

Diese Maßnahme ist mehr als überfällig. Wie oft in der Vergangenheit, würden Dinge nach Lobbis u nicht nach Notwendigkeit ( Dringlichkeit) angegangen. Diese Landesregierung beweist in einigen Dingen, daß es auch anders geht, u. arbeitet nach einer gewissen Logik mit Haus erstand. Diese Landesregierung könnte mit einer raschen Umsetzung ihre Meisterprüfung ablegen indem Sie handelt wie ihre Landesräte Pamer/Walcher/Runner ikl. Mesner vorher. Bügernah u. nach Notwendigkeit.

0.0

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Contra

Was spricht gegen diese Petition?

Neues Contra Argument

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Das Argument dieser Petition, die Fahrzeit mit einer zweispurigen Trasse auf 26 Minuten reduzieren zu können unterschlägt die Information, dass diese Fahrzeit nur für Direktzüge von Meran nach Bozen gelten würde, also ohne Halt in den Bahnhöfen entlang des Etschtals. Von dieser Zeiteinsparung haben die Bürger zwischen Bozen und Meran gar nichts.

3.3

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Auch wird hier die Fahrzeit einer Direktverbindung (26 min.) mit den derzeitigen Verbindungen, welche bei den Bahnhöfen haltet (44 min.), verglichen. Dieser Vergleich ist unseriös

2.5

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Die Strecke effizient machen ja, aber es muss einen anderen Weg geben als die Strecke komplett zweigleisig auszubauen. Der derzeitige Plan ist ein rieiger Eingriff in die Natur und sehr kostspielig und aus meiner Sicht steht die Kosten Nutzen Rechnung in keinem Verhältnis. Ausbau ja aber nicht so.

2.1

1 Antwort

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Dass die bestehende Trasse optimiert wird ist längst überfällig. Der zweigleisige Ausbau hingegen absolut unnötig und steht in keinem Verhältnis zur Investitionssumme. Die Verringerung der Fahrzeit wird bereits mit den derzeit angelaufenen Maßnahmen wie die Installation des digitalen europäischen Bahnleitsystems ERTMS (Ausschreibungsbetrag 19.169.604,27€) sowie die neue Anbindung an den Bahnhof Bozen erreicht. Auch eine Begradigung des Bahnabschnitts in Siebeneich wäre vermutlich sinnvoll.

2.0

1 Antwort

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Verschwendung öffentliches Geld. Kosten Nutzen stht in keinen Verhältnis.

1.0

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