Die Dorf- und Höhestrasse gehören für viele Kindergarten- und Schulkinder zum Schulweg und befinden sich in unmittelbarer Nähe zur Schule. Die Kinder überqueren diese beiden Strassen täglich mehrmals. Um die Sicherheit der Kinder aber auch für ältere und betagte Leute zu erhöhen, bitten wir um Einführung von Tempo 30 auf der Dorf- und Höhestrasse.
Grunn
Die Einführung von Tempo 30 hätte wesentliche Vorteile:
Mehr Sicherheit
Mehr Lebensqualität
Mehr Klarheit und Übersichtlichkeit
Geringe Kosten
Einen flüssigen gleichmässigen Verkehr
Eingangs Dorfstrasse ist zudem die Abzweigung zum Migros, welche durch Anlieferungen benutzt wird und dadurch die Übersicht in diesem Bereich zeitweise stark beeinträchtigt. Die Strassen sind beidseits hauptsächlich mit Wohnhäusern und ohne Hindernisse passierbar. Oft wird vom vermeintlichen Recht Gebrauch gemacht, mit Tempo 50 durch die Strassen zu fahren. Die Einführung von Tempo 30 würde die Fahrzeit nur um ein paar Sekunden verlängern. Wir erachten dies als absolut zumutbar im Vergleich zum Gewinn an Sicherheit und Wohnqualität. https://www.bfu.ch/media/tlodtskf/ms-014-2019_bfu_modell_30_50_de.pdf https://www.verkehrsclub.ch/ratgeber/strassen-fuer-alle/tempo-30/
Tempo 30 auf der Dorf- und Höhestrasse ist immer noch nicht umgesetzt – aber ich bleibe dran! Deshalb kandidiere ich für den Gemeinderat, um das Thema aktiv voranzutreiben.
Mit Eurer Unterstützung möchte ich für ein sichereres und lebenswerteres Ipsach kämpfen – und dabei bleibt Tempo 30 für mich ganz oben auf der Prioritätenliste.
Falls Ihr bei den Wahlen am 20. Oktober noch eine oder sogar zwei Stimmen übrig habt, würde ich mich sehr über Eure Unterstützung freuen. Zusammen können wir die Dinge ins Rollen bringen – und diesmal hoffentlich nicht mehr als 30 km/h. 😉
Herzliche Grüße
Thomas Indermühle (Grünliberale, Liste 1)
Kandidat für den Gemeinderat Ipsach
Liebe Unterstützende der Tempo-30-Petition,
Gestern haben wir via Schule das Informationsschreiben bezüglich der Verkehrs- und Fußgängerumleitung aufgrund des geplanten Neubaus im Blumenrain erhalten. Die anstehenden Bauarbeiten sollen ab KW 37/38 (ab dem 11. September) beginnen und voraussichtlich etwa ein Jahr in Anspruch nehmen.
In diesem Schreiben war eine Karte enthalten, auf der die empfohlenen Schulwege während der Bauarbeiten dargestellt wurden. Die vorgeschlagenen Alternativrouten führen alle über die Dorfstraße.
Im Informationsschreiben wird folgende Aussage getroffen: "Da ein Rückwärtsfahren auf die Hauptstraße mit einem hohen Sicherheitsrisiko für die Lastwagen verbunden wäre, werden diese über die Dorfstraße zurück zur Hauptstraße geleitet."
Unsere Sorge besteht darin, dass hier das Sicherheitsrisiko für Lastwagen höher gewichtet, wird als das für Schulkinder und andere Verkehrsteilnehmer. Auf der Dorfstraße gilt ein Tempolimit von 50 km/h, und die Umleitung der Lastwagen über diese Strecke mit dieser Geschwindigkeit birgt erhebliche Gefahren für Fußgängerinnen und Fußgänger, insbesondere für Schulkinder und Senioren. Die ohnehin unübersichtliche Straße an der Einfahrt zur Migros wird dadurch noch gefährlicher.
Im Jahr 2021 haben 137 Unterstützerinnen und Unterstützer unsere Petition zur Einführung von Tempo 30 auf der Dorf- und Höhestraße unterzeichnet. Bis heute wurde diese Maßnahme jedoch nicht umgesetzt. Angesichts der aktuellen Umleitungspläne, die Lastwagen durch eine 50-km/h-Zone in einem Wohnquartier führen sollen, erscheint dies noch unverständlicher und verantwortungsloser.
Deshalb bitte die dringliche Petition unterzeichnen, weiterleiten und teilen:
Liebe Unterstützende der Tempo-30-Petition
Gut Ding will Weile haben. Seit Einreichung der Petition sind bereits wieder 1 1/2 Jahre vergangen, leider ohne Umsetzung von Tempo-30...
Trotzdem geht es in kleinen Schritten vorwärts. Im 2022 wurde der Richtplan Verkehr in Workshops und mit öffentlicher Mitwirkung erarbeitet, welcher flächendeckend Tempo 30 auf Gemeindestrassen vorsieht.
Der Richtplan Verkehr ist beim Kanton nun zur Vorprüfung eingereicht worden. Gespannt warten wir auf die Antwort des Kantons und das weitere Vorgehen.
Ich werde mich für eine rasche Umsetzung dieser Maßnahme einsetzen und halte euch weiterhin auf dem Laufenden. Vielen Dank für die weitere Unterstützung dieses wichtigen Anliegens!
Einen guten Rutsch und ein erfolgreiches neues Jahr.
Herzliche Grüße
Thomas Indermühle
Die gefahrene Geschwindigkeit ist entscheidend für Häufigkeit und Schwere von Unfällen. Dieser Zusammenhang zeigt sich auch beim Vergleich des Unfallgeschehens bei verschiedenen Temporegimes: So ist etwa das Sterberisiko (Anzahl Tote pro 10 000 Verletzte) für Fussgängerinnen und Fussgänger, die in einem Tempo-50-Gebiet verunfallen, 1,3-mal höher als in einer Tempo-30-Zone.
