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Sicheres Bahnhofquartier Herzogenbuchsee – Tempo 30 jetzt

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請願書の宛先
Baukommission und Gemeinderat

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  1. 開始 2021
  2. コレクション終了
  3. 11.06.2021 に送信
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請願書の宛先: Baukommission und Gemeinderat

Wir verlangen ein sicheres Bahnhofquartier – Tempo 30 jetzt*
Verkehrssicherheit erhöhen >  Tempo 30 jetzt* mindestens auf Ober-, Unter-, Fabrik-, Bahnhof-, Bitzius- und Mittelstrasse einführen.
Schulwege sichern >  Bestehende Fussgängerstreifen auf Ober- und Unterstrasse beibehalten. Trottoirüberfahrt entlang Wangenstrasse bei Einfahrt Mittel- und Fabrikstrasse vorsehen.
Überhöhtes Tempo (auch vor dem Kinderhut) verhindern >  Rechtsvortritt auf Ober-/Unterstrasse einführen.
* Publikation der versprochenen Massnahmen VOR den Wahlen vom 26. September 2021 und Umsetzung VOR dem Legislaturwechsel am 31. Dezember 2021. Restliche Umsetzung Verkehrsrichtplan im Bahnhofquartier spätestens mit Umgestaltung Bahnhofplatz.

理由

Was in den letzten 7½ Jahren geschah:
16. Dezember 2013 Der Gemeinderat beschliesst den Buchser Verkehrsrichtplan. Für das gesamte Bahnhofquartier zwischen Bernstrasse, Wangenstrasse und Bahnlinie sieht er eine Tempo-30-Zone vor, für die Bahnhof-, die Bitzius-, die Fabrikstrasse und den Bahnhofplatz sogar eine Begegnungszone (Tempo 20).
März 2017 Auf der Kreuzung Unter-/Bahnhofstrasse kommt eine 73-jährige E-Bike-Fahrerin bei einem Zusammenstoss mit einem Lieferwagen ums Leben.
Dezember 2018 Auf der Kreuzung Unter-/Bitziusstrasse stirbt ein 16-jähriger Velofahrer bei einem Unfall mit einem Lastwagen.
21. Februar 2020 Die Gemeinde kündigt in der Presse rasche Massnahmen an: «Ab Höhe der Kindertagesstätte soll für die Ober- und Unterstrasse Tempo 30 gelten, wobei auch die Situation bei den Knoten Bahnhof-/Oberstrasse, Unter-/Bitziusstrasse sowie Mittel- und Unterstrasse miteinbezogen wird. Weiter soll Tempo 30 auch für die Fabrik-, Bitzius- und Mittelstrasse gelten. (...) Die Gemeinde hat entschieden, einen ersten Teil des geplanten Temporegimes so schnell als möglich umzusetzen. Die amtliche Publikation der Massnahmen soll noch vor den Sommerferien erfolgen. Realisiert werden soll dieser erste Teil gegen Ende des laufenden Jahres.» (Blick, 21.02.2020)
23. März 2020 Die Gemeinde zeigt sich in der Presse erfreut: Der Kanton genehmigt den Erhalt der sechs Fussgängerstreifen auf der Ober- und Unterstrasse auch bei der Einführung von Tempo 30. Doch...
...bis heute wurden die versprochenen Massnahmen weder publiziert, noch umgesetzt. Dies obwohl die aktuelle Situation offensichtlich untragbar ist und es jetzt eine rasche und unkomplizierte Lösung braucht.
Was kürzlich geschah:
In der Buchsi-Zytig vom April wurde von einer temporären Einführung von Tempo 30 auf der Ober- und Unterstrasse während der Sanierung des Kreisels bei Migros und Coop (zwischen Juni und November 2021) berichtet. Das lässt uns zum Schluss kommen, dass aus Sicht der Politik vor dem Legislaturwechsel in Bezug auf eine dauerhafte Lösung nichts mehr entschieden werden soll. Wir finden aber, dass die aktuellen Volksvertreter in Baukommission und Gemeinderat hier noch ihre Verantwortung wahrnehmen sollten und dass die (temporäre) Temporeduktion auf der Ober- und Unterstrasse der perfekte Start für eine langfristige Verkehrsberuhigung im Bahnhofgebiet ist.

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請願に関する情報

請願開始: 2021/05/12
コレクション終了: 2021/06/08
地域: Herzogenbuchsee
カテゴリ: 渋滞

ニュース

  • In letzter Zeit wurde immer wieder gefragt, wann denn nun die Tempo-30-Zone im Bahnhofquartier endlich umgesetzt werde. Fakt ist, dass der Gemeinderat den Kredit gestützt auf ein rechtskräftiges Projekt bereits Mitte 2022 beschlossen und die Umsetzung «vor Weihnachten 2022» versprochen hatte. Aufgrund von Verzögerungen im Submissionsverfahren, war der Auftrag an den Unternehmer noch nicht ausgelöst, als die Buchser Stimmbevölkerung im Dezember 2022 das Budget ablehnte. Seit Buchsi wieder über ein Budget verfügt (in dem auch die Massnahmen für Tempo 30 im Bahnhofquartier enthalten sind), würde der Umsetzung nun eigentlich nichts mehr entgegen stehen. Ausser vielleicht einem Engpass auf der Bauabteilung...

    ... und dem unmittelbar anstehenden Wechsel im Gemeindepräsidium. Wer sich eine rasche Umsetzung der Petition wünscht, soll bitte am 2. Juli unbedingt an den Wahlen teilnehmen. Die Kandidatin Livia Stauer (Grünliberale Partei) hat sich von Anfang an an der Unterschriftensammlung beteiligt und sich auch sonst – im Gegensatz zur Partei der Gegenkandidatin (SVP) – für Verkehrsberuhigung auf den Gemeindestrassen von Herzogenbuchsee einsetzt.
  • In letzter Zeit wurde ich immer wieder gefragt, wann denn nun die Tempo-30-Zone im Bahnhofquartier endlich umgesetzt werde. Fakt ist, dass der Gemeinderat den Kredit gestützt auf ein rechtskräftiges Projekt bereits Mitte 2022 beschlossen und die Umsetzung «vor Weihnachten 2022» versprochen hatte. Aufgrund von Verzögerungen im Submissionsverfahren, war der Auftrag an den Unternehmer noch nicht ausgelöst, als die Buchser Stimmbevölkerung im Dezember 2022 das Budget ablehnte. Seit Buchsi wieder über ein Budget verfügt (in dem auch die Massnahmen für Tempo 30 im Bahnhofquartier enthalten sind), würde der Umsetzung nun eigentlich nichts mehr entgegen stehen. Ausser vielleicht einem Engpass auf der Bauabteilung...

    ... und dem unmittelbar anstehenden Wechsel im Gemeindepräsidium. Wer sich eine rasche Umsetzung der Petition wünscht, soll bitte am 2. Juli unbedingt an den Wahlen teilnehmen und die Kandidatin Livia Stauer wählen, deren Partei (Grünliberale Partei) sich von Anfang an der Unterschriftensammlung beteiligt hat und sich auch sonst – im Gegensatz zur Partei der Gegenkandidatin (SVP) – für Verkehrsberuhigung auf den Gemeindestrassen einsetzt.
  • Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer unserer erfolgreichen Petition für die sofortige Einführung von Tempo 30 im Bahnhofquartier.

    Mit den im Anzeiger vom 26. August 2021 publizierten Massnahmen hat der Gemeinderat die erste unserer beiden terminlichen Forderungen erfüllt: «Publikation der Massnahmen vor den Wahlen vom 26. September 2021». Die Umsetzung bis Ende Jahr bleibt somit in Reichweite. Inhaltlich entsprechen die Massnahmen fast lückenlos unseren Forderungen.

    Wir sind sehr zufrieden, wie rasch und unbürokratisch der Gemeinderat diesen Schritt möglich gemacht hat, nachdem die Baukommission die Verkehrsberuhigungmassnahmen während zweier Jahre blockiert hatte.

    Diese Blockade war die Folge einer zuletzt nicht repräsentativen Zusammensetzung der Baukommission, die hoffentlich bei den Gemeindewahlen vom 26. September wesentliche Veränderungen erfahren wird. Nebst den traditionell übervertretenen Bauunternehmern braucht es in der Baukommission auch unabhängige Fachpersonen, die sich für die Interessen der Familien, der verschiedenen Altersgruppen sowie der Fussgängerinnen und Velofahrer einsetzen. Die SP und die GLP gehen bei den Wahlen mit Kandidatinnen und Kandidaten ins Rennen, die diese Anforderungen erfüllen.

    Auch ich selbst stelle mich auf der SP-Liste für die Baukommission zur Verfügung. Als Ortsplaner und Bauherrenberater bin ich es gewohnt, öffentliche und private Interessen in Einklang zu bringen. Ich setze mich für ein attraktives Buchsi ein – auch ausserhalb des eigenen Gartens.

市民参加の強化にご協力ください。私たちは、独立性を保ちながら、皆様の懸念に耳を傾けたいと考えています。

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