Neuigkeiten
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Seit der Lancierung der Petition konnten wir uns als konstruktive und lösungsorientierte Kraft etablieren. Für Ihre Unterstützung möchten wir uns herzlich bedanken.
Ende Mai hatte das Komitee die Gelegenheit, ein konstruktives Gespräch mit dem Flughafendirektor zu führen. Dabei wurden unsere Anliegen aufgenommen und wir konnten insgesamt einen positiven sowie professionellen Eindruck hinterlassen.
Mit dem Bau des neuen Terminals im kommenden Jahr wird die Zone Nord verkehrstechnisch vom übrigen Flughafengelände getrennt, da die bestehende Zufahrtsstrasse aufgehoben wird. Davon betroffen ist unter anderem auch der Standort der Rega. Unabhängig von den weiteren Entwicklungen wird deshalb ein neuer Standort für die General Aviation gefunden werden müssen.
Tatsächlich verfügt der Flughafen über letzte Arealreserven. Wir setzen uns dafür ein, diese Geländeteile als neues, unabhängiges Aviatik-Zentrum unter 5.7 Tonnen zu etablieren. Ziel ist es, die Begeisterung für die Luftfahrt zu fördern, Aus- und Weiterbildungsangebote zu stärken sowie der Region weiterhin einen niederschwelligen Zugang zur Aviatik zu ermöglichen.
Wir sind überzeugt, dass wir mit einem konstruktiven Dialog und einer klaren Zukunftsvision die Voraussetzungen schaffen können, um die General Aviation in Basel langfristig zu sichern und weiterzuentwickeln.Freundliche Grüsse, Dr. Alexander Gröflin
Unterstützungskomitee General Aviation am EuroAirport -
Änderungen an der Petition
am 18.05.2026 -
Die Petition läuft nun seit über drei Wochen, und wir konnten bereits 1500 Unterschriften sammeln. Dafür möchten wir uns herzlich bedanken.
Auch intern sind wir gut vorangekommen: Wir sind bereit, unseren Businessplan dem EuroAirport vorzustellen – vorausgesetzt, wir erhalten die Gelegenheit dazu. Unsere Komiteemitglieder werden in Kürze weitere Informationen dazu erhalten.
Dank eines Hinweises möchten wir auf einen weiteren wichtigen Aspekt aufmerksam machen: Daten des Bundesamts für Statistik zeigen, dass im Vergleich zu den beiden anderen Landesflughäfen (Genf und Zürich) am EuroAirport rund ein Viertel aller Flugbewegungen auf den nicht gewerblichen Verkehr, also die General Aviation, entfällt. Ein Unterzeichner hat zudem betont, wie entscheidend dieser Anteil für die regionale Luftfahrt ist. Ohne eine entsprechende General-Aviation-Zone würde dieser Bereich grösstenteils wegfallen.
Die vorliegende Statistik verdeutlicht, dass der EuroAirport eine zentrale Plattform für die General Aviation in der Nordwestschweiz ist. Umso wichtiger ist es, diese Funktion auch künftig zu erhalten.
Freundliche Grüsse, Dr. Alexander Gröflin
Unterstützungskomitee General Aviation am EuroAirport
Die General Aviation muss am EAP erhalten bleiben, weil der EAP als völkerverbindendes Projekt nach dem zweiten Weltkrieg entstanden ist und die General Aviation ebenso ein völkerverbindendes Glied in der Aviatik darstellt.