260 Paraksti
Lūgums adresēts: Gemeinderat Salzburg
Die Verkehrsplanung der Stadt Salzburg will die Obuslinie 8 mit den fast 19 Meter langen Obussen künftig ohne Oberleitung im teuren Batteriebetrieb durch die General-Keyes- und Guggenmoosstraße zur Maxglaner Hauptstraße fahren lassen und dann weiter über Maxglan und Riedenburg zum Hauptbahnhof. Gleichzeitig sollen kleine 10 Meter Batteriebusse unter der brachliegenden Oberleitung bei der Neuen Mitte Lehen fahren, durch die Strubergasse und über den Müllner Hügel ins Zentrum. Das ist umweltpolitisch nicht zu verstehen. Der Festspielbezirk wird vom Aiglhof aus nicht mehr ohne Umsteigen erreichbar sein.
Forderung: Die Obuslinie 8 soll zwischen Messe und Zentrum unverändert als Obuslinie bleiben und eine Autobuslinie soll die anderen Straßen mit Batteriebussen befahren, wo keine Oberleitung hängt.
Pamatojums
Die Forderung ist wichtig, weil die großen Obusse unter der umweltpolitisch sinnvollen Oberleitung fahren sollen und Batteriebusse für andere Strecken besser geeignet sind. Die Politik hat Anfang 2024 geschlossen versprochen, die Obuslinie 8 zu erhalten. Dieses Versprechen wird mit den neuen Planungen gebrochen. Im Gemeinderat am 15. Juli wird das Buskonzept auf der Tagesordnung stehen und der Tod der Obuslinie 8 beschlossen. Darf das wirklich sein? Sollen sich Politiker nicht an ihre Versprechen halten?
Jede Stimme würde den Stadtpolitikern und deren Verkehrsplanern zeigen, dass es den Bürgern nicht egal ist, wo Busse fahren und dass es umweltfreundlich ist, mit dem Obus die Oberleitung zu nutzen, die für teures Geld gebaut wurde.
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Informācija par petīciju
Petīcija uzsākta:
06.07.2026
Kolekcija beidzas:
05.01.2027
Reģions:
Zalcburga
Kategorija:
Vide
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Jaunā valodas versijaKāpēc cilvēki paraksta
Es ist uns wichtig, dass uns der Obus in der bisherigen Version erhalten bleibt. Nicht für die Politik muss der Obus Nr. 8 so bleiben wie der jetzt ist. FÜR UNS Anwohner, die Mitarbeiter vom Interspar, die Bückerei, die Geschäften rnd um die Busstation und für die Bürger muss das alles nach wie vor gut erreichbar sein. Wenn der Frau Haller WURSCHer BUS hier FÄHRT, dann ist das unwichtig. Für uns und vor allem die älterem uns sehr alten Bewohner muss alles gut erreichbar BLIEBEN...
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One of the many positives in Salzburg is the trolleybus network - any reduction in the system size is negative. A look in other cities of comparable size shows that battery buses do not work for long and are an expensive temporary solution. Why destroy something that works so well for, probably, a politician's personal ambition?