Der LUP muss bleiben - unser Bus für unsere Stadt!

Петиција је упућена:
Landesrat Landbauer und der NÖ Landtag

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  1. Започето јануар 2026
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  3. Припремите поднесак
  4. Дијалог са примаоцем
  5. Одлука

Петиција је упућена: Landesrat Landbauer und der NÖ Landtag

Der St. Pöltner Stadtbus transportiert im Jahr über 5 Millionen Fahrgäste und wird seit Jahrzehnten von der Stadt St. Pölten, dem Land Niederösterreich und dem Bund finanziert. Jeder der drei Partner zahlt ein Drittel, wobei sich der zuständige Landesrat Udo Landbauer (FPÖ) jetzt weigert die Finanzierung ab 2027 weiter sicherzustellen.

Damit ist der LUP in Gefahr und kann möglicherweise ab 2027 nicht mehr betrieben werden!

Das beste Nahverkehrsmittel im Bundesland ist in Gefahr, die St. Pöltner*innen und alle Menschen, die den Bus täglich nutzen verlieren dann ihr Öffi.

Wir fordern daher das Land Niederösterreich und den zuständigen Landesrat Udo Landbauer auf, die Finanzierung des bestmöglichen Systems für die St. Pöltner*innen zu sichern und sich zur Drittelfinanzierung zu bekennen!

Wir fordern: Unser LUP für unsere Stadt!

Razlog

Öffentlicher Verkehr ist wichtig für die Entwicklung einer Stadt und insbesondere für Menschen ohne eigenes Auto extrem wichtig. Gerade jüngere und ältere Menschen und all jene, denen Klima- und Umweltschutz wichtig ist, wollen umweltfreundlich und sicher durch die Stadt kommen.

Der beste Weg ist dafür in St. Pölten der LUP.

Mit dem Stadtbussystem, das in einem 15-30 Minuten-Takt die ganze Woche von frühmorgens bis spätabends die ganze Stadt erfahrbar macht, haben wir in St. Pölten ein Öffi, das wirklich alle nutzen können und das es unbedingt weiterhin geben muss.

Wir wollen nicht zurück in eine Stadt, die man nur mehr mit dem PKW erschließen kann, sondern unseren Bus weiterhin nutzen können!

Хвала вам на подршци, JG St. Pölten, Harland
Питање за иницијатора

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Информације о петицији

Петиција је покренута: 09.01.2026.
Колекција се завршава: 08.07.2026.
Регион: Санкт Пелтен
категорија: Саобраћај

дебата

Das Konzept Parkmöglichkeiten in der Innenstadt konsequent zu reduzieren um die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu forcieren führt sich ad absurdum wenn man nun die Öffis wieder einspart.

Der LUP muss bleiben, das ist für mich unumstritten. Eine einfache Lösung wäre, endlich konsequent Tickets zu kassieren, statt Fahrgäste hinten gratis einsteigen zu lassen, weil Stadt, Land und Bund ohnehin zahlen. Laut Verkehrsverbund-Schätzung von 2018 entgehen dem LUP so rund 300.000 € pro Jahr. Für Kontrollen fehlt die Zeit, sonst steigen die Verspätungen. Wenn man Schwarzfahren in den Griff bekommt, entspannt sich die Finanzierung.

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