Der LUP muss bleiben - unser Bus für unsere Stadt!

JG St. Pölten

Petition richtet sich an:

Landesrat Landbauer und der NÖ Landtag

3.630 Unterschriften

Sammlung beendet

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Gestartet Januar 2026
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Pro & Contra 5
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Neues Pro Argument

Pro

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Das Konzept Parkmöglichkeiten in der Innenstadt konsequent zu reduzieren um die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu forcieren führt sich ad absurdum wenn man nun die Öffis wieder einspart.

4.6

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Nur gute Öffis drängen den Individualverkehr zurück!

4.6

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Ich pendle jeden Tag öffentlich nach St. Pölten in die Arbeit und vom Bahnhof aus muss ich den Bus zu meinem Arbeitsplatz nehmen. Darüber hinaus nutze ich ihn auch um Einkäufe zu erledigen.

4.2

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Modernes Stadtbussystem

Der damals 61jährige Landesverkehrsreferent und Landeshauptmann Pröll hat es bereits 2007 gewusst. Seine Nachfolger sind 2025 nicht so auf der Höhe der Zeit.

Quelle: www.noe.gv.at/noe/67758_24-Juli-2007-09-25-Proell-Land-unterstuetzt-Stadtbusk.html

3.3

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Pro

Neues Contra Argument

Contra

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Schwarzfahren im LUP NÖN 2018

Der LUP muss bleiben, das ist für mich unumstritten. Eine einfache Lösung wäre, endlich konsequent Tickets zu kassieren, statt Fahrgäste hinten gratis einsteigen zu lassen, weil Stadt, Land und Bund ohnehin zahlen. Laut Verkehrsverbund-Schätzung von 2018 entgehen dem LUP so rund 300.000 € pro Jahr. Für Kontrollen fehlt die Zeit, sonst steigen die Verspätungen. Wenn man Schwarzfahren in den Griff bekommt, entspannt sich die Finanzierung.

Quelle: m.noen.at/st-poelten/kontroll-defizit-bei-lup-wird-das-schwarzfahren-zum-problem-in-st-poelten-st-poelten-schwarzfahrer-lup-151258181