Begrenzte Einnahmen In Ö gibt es ca. 205.000 E-PKWs. Eine Steuer von 500€ /Jahr brächte theoretisch 103Mio€, realistisch sind laut BMF nur 65Mio. Die Abschaffung des Dieselprivilegs würde ca. 8c pro Liter einbringen = 600 Mio. jährlich Falsche Anreize Eine Steuer ohne Nutzungsbezug fördert mehr Fahrten. Zusätzliche Hürden für E-Mobilität könnten Klimaziel-Nachzahlungen verursachen. Fazit Das Ende des Dieselprivilegs bringt 6x mehr Einnahmen. Besitzbesteuerung setzt falsche Anreize.
Source: Standard, BMF, Statista