Piirkond : Itaalia
Liiklus

Incentivi auto 2025: includere anche i pendolari

Daniele Arcangeli
Petitsioon on adresseeritud :
Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) – Ministro, Gabinetto del Ministro e Direzione generale competente per gli incentivi alla mobilità sostenibile | ISTAT – Presidenza/Strutture per le Aree Urbane Funzionali (FUA)

41 allkirjad

Kogumine valmis

41 allkirjad

Kogumine valmis

  1. Algatatud september 2025
  2. Kogumine valmis
  3. Esitamine 15.11.2025
  4. Dialoog adressaadiga
  5. Otsus
Ülevaate saamiseks

arutelu

Vastu
Uus pooltargument

poolt

Oma panuse avaldamisega nõustun openPetition kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Teadvustatakse solvanguid, laimu ja ebaõigeid faktiväiteid.

DPR 445/2000, controlli, MASE, attuazione

Semplicità e anti-abuso: Il certificato di pendolarismo/lavoro itinerante è attuabile via dichiarazione sostitutiva (DPR n. 445/2000) con controlli a campione (INPS/Anagrafe, durata minima rapporto). Attivabile con FAQ/Circolare MASE senza cambiare norme né budget.

allikas : DPR n. 445/2000 (autocertificazione e sanzioni); prassi ministeriali (FAQ/Circolari)

0.0
Liitu aruteluga

Oma panuse avaldamisega nõustun openPetition kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Teadvustatakse solvanguid, laimu ja ebaõigeid faktiväiteid.

PNRR, emissioni, BEV, efficacia

Efficacia ambientale (target PNRR): Spostare l’accesso dagli indirizzi alla mobilità reale (pendolari e lavoro itinerante) massimizza la riduzione di CO₂ sui tragitti casa-lavoro/studio. La misura resta a costo invariato (importi/categorie immutati) e aiuta a centrare l’obiettivo PNRR di 39.000 BEV entro T2-2026.

allikas : G.U. – Decreto MASE 8/8/2025 (incentivi BEV; target PNRR 39.000)

0.0
Liitu aruteluga

Oma panuse avaldamisega nõustun openPetition kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Teadvustatakse solvanguid, laimu ja ebaõigeid faktiväiteid.

FUA, ISTAT, pendolarismo, equità

Equità e allineamento FUA: Le FUA usate oggi sono ferme al 2011: escludono aree che nel frattempo sono diventate poli di pendolarismo. Aggiornare le FUA ai dati ISTAT più recenti e riconoscere un certificato di pendolarismo rende la misura equa e coerente con la natura funzionale delle FUA.

allikas : ISTAT/OECD – definizione FUA; SITUAS ISTAT (FUA 2011)

0.0
Liitu aruteluga

Oma panuse avaldamisega nõustun openPetition kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Teadvustatakse solvanguid, laimu ja ebaõigeid faktiväiteid.

Näita rohkem
Poolt
Uus vastuväide

vastu

Oma panuse avaldamisega nõustun openPetition kasutustingimuste ja privaatsuspoliitikaga. Teadvustatakse solvanguid, laimu ja ebaõigeid faktiväiteid.

Näita rohkem
Ülevaate saamiseks

Selle teema kohta lähemalt Liiklus

Abruzzo
Petitsiooni pilt Non si resta in una terra in cui non si può tornare: bus notturno da Roma per L'Aquila e Teramo
Liiklus

Non si resta in una terra in cui non si può tornare: bus notturno da Roma per L'Aquila e Teramo

97 %
580 allkirjad
145 päeva ülejäänud
Segni
Petitsiooni pilt Segni senza circolare: basta scuse, si trovi subito un mezzo
Liiklus

Segni senza circolare: basta scuse, si trovi subito un mezzo

81 %
406 allkirjad
28 päeva ülejäänud
Lazio
Petitsiooni pilt Salviamo il servizio urbano nella città di orte
Liiklus

Salviamo il servizio urbano nella città di orte

78 %
388 allkirjad
64 päeva ülejäänud

Aidake tugevdada kodanikuosalust. Tahame teha Teie mured kuuldavaks, jäädes samas iseseisvaks.

Annetage nüüd