10/21/2024, 17:16

Liebe Engagierte

Es ist schon eine Weile her, dass wir uns gemeldet haben. Inzwischen haben fast 1300 Menschen mit Dir zusammen die Petition unterstützt, haben SRF, BAZ und weitere Medien über unser aller Anliegen von Null Verkehrstoten berichtet. Ein toller Erfolg und ein grosses Echo!

Es ist wirklich verrückt… Das Echo verhallt und die Verwaltung hat bis heute eine Konfliktgrün-Ampel abgeschaltet und ist zur Tagesordnung übergegangen, so der Eindruck.

Letzte Woche haben Tonja Zürcher und Heidi Mück im Grossen Rat Motionen zur Vision Zero platziert, was sehr hilfreich ist und wieder ein wichtiger Anstoss ist in die Verwaltung.

Zudem haben wir letzte Woche an der ZHAW das Thema Vision Zero für eine Studierendengruppe aufgearbeitet und noch einmal vertieft aufzeigen können, wie Autodichte und Verkehrsinfrastruktur mit Toten im Strassenverkehr zusammenhängen. Oslo, Paris und Kopenhagen sind die Beispielstädte, die beweisen, was möglich ist! Oslo sticht hier mit einem Verkehrstoten seit 2019 besonders hervor und das bei knapp 700.000 Einwohner:innen.

In Basel sterben jedes Jahr 1-2 Menschen und werden viele Menschen teils schwer verletzt. Auch in Basel-Stadt sind Null Verkehrstote möglich, wie Oslo und viele weitere Städte zeigen. Dafür braucht es eine klare Priorität für Menschenleben und nicht für Geschwindigkeit. Es braucht Mut und Veränderungen im BVD und JSD! Dafür kämpft Ihr mit uns! Mach mit und aktiviere nochmal Dein Umfeld für die Vision Zero. Uns fehlen noch rund 200 Unterschriften bis zu unserem Ziel 1500! Wenn jeder von uns eine weitere Person motiviert, können wir ein starkes Signal an die Verwaltung senden!

Herzliche Grüsse für das Vision Zero Team

Björn

P.S. Werde neben Deiner Unterschrift aktiv und engagiere Dich gegen den Rheintunnel diesem Projekt, dass noch mehr Verkehr produziert. Hier findest Du alle Infos: jetztwenden.ch/de-agenda/2-mobi-tag-gegen-den-rheintunnel/

08/20/2024, 17:01

Liebe UnterstützerInnen!

Dank eurem grossen Support hat die Petition sehr schnell bereits zu ersten kleinen Veränderungen u.a. der Abschaltung einer Konfliktgrün Ampelschaltung beigetragen. Unsere Forderungen haben große Resonanz in den Medien gefunden (siehe Medienspiegel) Wir können und müssen die Aufmerksamkeit auf diesem zentralen Thema aufrechterhalten, denn jeder weitere Tote im Strassenverkehr ist untragbar!

Es gibt noch so viel zu tun. Allein im Jahr 2023 verunfallten auf Basels Straßen 410 Menschen –108 schwer. 3 Menschen verloren ihr Leben. Diese Zahlen und der tragische Tod von Elior im Juli 2024 machen deutlich, dass wir weiterhin dringend handeln müssen.

Städte wie Oslo beweisen, dass Null Verkehrstote möglich sind. Durch Maßnahmen wie sichere Radwege, Temporeduzierungen und eine Reduktion des Autoverkehrs, erreichte Oslo 2019 dieses Ziel.

Stell dir ein Basel vor, in dem Verkehrsunfälle keine Todesopfer mehr fordern und die Verletztenzahlen deutlich sinken. Eine Stadt, in der wir uns sicher und frei bewegen können – ob zu Fuß, auf dem Rad oder dem Trotti. Diese Vision ist sehr realistisch. Gemeinsam können wir Basel sicherer machen, wie es Städte wie Oslo, Paris und Helsinki bereits vorgemacht haben.

Jetzt ist der Moment, erneut aktiv zu werden!

Unterstütze die Petition für Null Verkehrstote in Basel

www.openpetition.eu/ch/petition/online/manifest-fuer-null-verkehrstote-in-basel-vision-zero

und motiviere auch deine Familie, Freunde und Kollegen, sich ebenfalls zu engagieren. Jede Stimme zählt und kann dazu beitragen, dass wir die Politik bewegen und weitere Fortschritte erzielen. Deine Unterstützung macht den Unterschied – hilf uns, Basel zu einer Stadt ohne Verkehrstote und mit weniger Verletzten zu machen!

Herzliche Grüsse

Team Grünesuperblocksbasel

07/16/2024, 03:44

Sammelziel erhöht


Neues Zeichnungsende: 11.01.2025
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 513

07/13/2024, 12:28

Name war immer noch falsch und kleine Präzisierung im Text


Neuer Petitionstext:

Vision Zero    - für null Verkehrstote in Basel

In den letzten zwei Jahren kamen mehrere Menschen in Basel auf tragische Weise im Strassenverkehr ums Leben. Zuletzt wurde der elfjährige Elinor ganzElior in derseinem Nähe seines WohnquartiersWohnquartier von einem Lastwagen überfahren. Diese Todesfälle sind ein Beleg für die strukturelle Fehlausrichtung der Basler Verwaltung. Oberste Prämisse ist leider immernoch, dass der motorisierte Verkehr effizient und schnell durch die Stadt geleitet wird. Fussgänger und Velofahrende sind zweitrangig. Sie sind auf gefährlichen Fuss- und Velowegen unterwegs und müssen sich dem motorisierten Verkehr unterordnen. Besonders Kinder sind in diesem System benachteiligt, da sie die Gefahren noch nicht richtig einschätzen können und zwingend auf bauliche Massnahmen zu ihrem Schutz angewiesen sind. Das existierende gefährliche Verkehrssystem beunruhigt nicht nur Eltern, sondern führt zur Minderung der Lebensqualität aller Bürger*innen. Wir fordern, dass sich die Stadt Basel dazu verpflichtet, die «Vision Zero» umzusetzen und durch gezielte Massnahmen eine Verkehrsinfrastruktur schafft, die null Verkehrstote garantiert.

Leitlinien für ein sicheres Basel

Priorisierung von Menschenleben und Gesundheit

Die Bedürfnisse der Menschen, die zu Fuss und mit dem Velo unterwegs sind, erhalten oberste Priorität, die des motorisierten Verkehrs sind als zweitrangig zu behandeln. Denn bei Unfällen sind Fussgänger*innen und Velofahrende immer unterlegen.

Verantwortung der Verwaltung und Politik

Verwaltung und Politik tragen die Hauptverantwortung für die Planung und Umsetzung von Massnahmen, die die Verkehrssicherheit gewährleisten.

Fehlertolerante Verkehrssysteme

Basel muss seine Verkehrsinfrastruktur so gestalten, dass menschliche Fehler nicht zu Todesfällen oder schweren Verletzungen führen.

Ganzheitlicher und interdisziplinärer AnsatzEs müssen Massnahmen ergriffen werden, die sowohl die Infrastruktur als auch Fahrzeugtechnik, Geschwindigkeitsmanagement und Verhaltensänderungen des motorisierten Verkehrs einbeziehen.

 https://visionzeronetwork.org/about/what-is-vision-zero/ https://cities-magazine.com/oslos-vision-zero-pedestrian-cyclist-safety-lessons/

07/13/2024, 06:12

Namen korrigiert, da er falsch war und ich darauf hingewiesen wurde


Neuer Petitionstext:

Vision Zero         -Zero    - für null Verkehrstote in Basel

In den letzten zwei Jahren kamen mehrere Menschen in Basel auf tragische Weise im Strassenverkehr ums Leben. Zuletzt wurde der elfjährige ElionorElinor ganz in der Nähe seines Wohnquartiers von einem Lastwagen überfahren. Diese Todesfälle sind ein Beleg für die strukturelle Fehlausrichtung der Basler Verwaltung. Oberste Prämisse ist leider immernoch, dass der motorisierte Verkehr effizient und schnell durch die Stadt geleitet wird. Fussgänger und Velofahrende sind zweitrangig. Sie sind auf gefährlichen Fuss- und Velowegen unterwegs und müssen sich dem motorisierten Verkehr unterordnen. Besonders Kinder sind in diesem System benachteiligt, da sie die Gefahren noch nicht richtig einschätzen können und zwingend auf bauliche Massnahmen zu ihrem Schutz angewiesen sind. Das existierende gefährliche Verkehrssystem beunruhigt nicht nur Eltern, sondern führt zur Minderung der Lebensqualität aller Bürger*innen. Wir fordern, dass sich die Stadt Basel dazu verpflichtet, die «Vision Zero» umzusetzen und durch gezielte Massnahmen eine Verkehrsinfrastruktur schafft, die null Verkehrstote garantiert.

Leitlinien für ein sicheres Basel

Priorisierung von Menschenleben und Gesundheit

Die Bedürfnisse der Menschen, die zu Fuss und mit dem Velo unterwegs sind, erhalten oberste Priorität, die  desdie des motorisierten Verkehrs sind als zweitrangig zu behandeln. Denn bei Unfällen sind Fussgänger*innen und Velofahrende immer unterlegen.

Verantwortung der Verwaltung und Politik

Verwaltung und Politik tragen die Hauptverantwortung für die Planung und Umsetzung von Massnahmen, die die Verkehrssicherheit gewährleisten.

Fehlertolerante Verkehrssysteme

Basel muss seine Verkehrsinfrastruktur so gestalten, dass menschliche Fehler nicht zu Todesfällen oder schweren Verletzungen führen.

Ganzheitlicher und interdisziplinärer AnsatzEs müssen Massnahmen ergriffen werden, die sowohl die Infrastruktur als auch Fahrzeugtechnik, Geschwindigkeitsmanagement und Verhaltensänderungen des motorisierten Verkehrs einbeziehen.

 https://visionzeronetwork.org/about/what-is-vision-zero/ https://cities-magazine.com/oslos-vision-zero-pedestrian-cyclist-safety-lessons/