Verzoekschrift gericht aan:
Conseil communal de Liège & Burgemeester van Luik Willy Demeyer
L’un des objectifs de la présence tram est de diminuer le trafic routier en milieu urbain, qui est l’une des principales sources de pollution sonore, engendrée par les bruits de moteur, d’échappement et de roulement. Il serait donc assez contraignant de ce fait que nous, habitant du centre-ville, subissions plus de contrainte sonore à la suite de l’arrivée du tram.
Le tram émettra un double son « Ding Ding » lors de son arrivée – départ des arrêts. Certains ont pu l’entendre le 20 aout lors des premiers essais ; même si vous êtes chez vous portes et fenêtres closes ce bruit est contraignant.
Reden
Il faut savoir que le tram passera toutes les 8 minutes en moyenne et ce de 05h00 du matin au lendemain 01h00 nous laissant un sommeil au calme durant 04 heures si vous avez la chance de ne pas effectuer un travail de nuit ou avec des pauses. Nous pensons aussi aux personnes qui travaillent la journée de chez eux ou à leur bureau parfois les fenêtres ouvertes en été.
Que dit la loi sur l’usage des avertisseurs sonores ou du klaxon : Son usage est clairement dérangeant pour les riverains. Dès lors, le code précise que les coups de klaxon doivent être aussi brefs que possible. Ils ne sont autorisés que pour avertir d’un risque d’accident et, en dehors des agglomérations, s’il y a lieu d’avertir un conducteur qu’on se propose de dépasser. Cette utilisation pour annoncer un dépassement est rare chez nous, mais elle est courante dans les pays montagneux. Enfin, la nuit, sauf en cas de danger imminent, les coups de klaxon doivent être remplacés par des appels de phares, pour garantir un meilleur sommeil à tous.
Nous pensons donc qu’il faut réagir maintenant afin que la ville ou toute autre autorité compétente puisse trouver des solutions afin de nous garantir que nous ne serons pas impactés par ces nuisances sonores : Que nous pourrons ainsi profiter de nuits réparatrices en semaine mais aussi les weekends. Que nous pourrons travailler dans de bonnes conditions.
De ce fait nous pensons qu’il serait judicieux de limiter l’usage des avertisseurs sonores à certaines heures en semaine et d’autres heures le weekend. L’intensité des avertisseurs sonores (db) pourrait aussi être limitée en fonction des heures ou des endroits où sont situés les arrêts du tram.
