Verständnis statt Auswendiglernen – für faire und korrekte Theoriefragen bei der Führerscheinprüfung

Manche Prüfungsfragen und Antworten sind missverständlich oder erscheinen unplausibel. Dadurch entsteht der Eindruck, dass weniger das Verständnis zählt als das Wissen, welche Antwort das Prüfungssystem erwartet.

Man hört immer wieder den Rat: „Nicht nachdenken, einfach auswendig lernen.“

Wer nachdenkt und sein Wissen anwendet, darf dadurch nicht benachteiligt werden. Problematisch sind daher Fragen, bei denen logisches Denken zu einer anderen Antwort führt als der vorgegebenen.

Konkrete Beispiele
Die folgenden Beispiele aus dem aktuellen Fragenkatalog der Klasse A verdeutlichen die angesprochenen Probleme. Die Beispiele sollen keine einzig richtige Meinung darstellen, sondern zeigen, wo Fragen oder Antworten fachlich überprüft, präzisiert oder differenziert werden sollten.

Frage 413: Warum ist ein Durchfahren zwischen stehenden Kolonnen mit dem Motorrad gefährlich? [Abbildung Frage]
Als richtig gelten: „Weil die Türe eines Fahrzeuges geöffnet werden könnte.“, „Weil Fußgänger zwischen den Fahrzeugen die Fahrbahn überqueren könnten.“, „Weil die Kolonnen wieder anfahren könnten.“
Als falsch gilt: „Weil ich immer damit rechnen muss, dass ein Fahrzeug plötzlich auf meinen Fahrstreifen wechselt.“

Kritik:
Diese Bewertung ist fragwürdig. Auch aus einer stehenden Kolonne kann ein Fahrzeug plötzlich ausscheren oder einen Fahrstreifenwechsel beginnen. Gerade für ein Motorrad zwischen zwei Kolonnen stellt dies eine reale Gefahr dar.

Wer mit einem solchen Verhalten rechnet, fährt vorausschauend und sicherheitsorientiert.

Frage 2243: Sie durchfahren mit Ihrem Motorrad diese übersichtliche Rechtskurve. Wie verhalten Sie sich? [Abbildung Frage]
Als richtig gelten unter anderem: „Ich führe meinen Richtungsblick entlang des Spurstreifens zum Kurvenausgang.“, „Ich werde die Kurve mit gleichmäßiger Geschwindigkeit durchfahren.“
Als falsch gilt: „Ich fahre auf Gefahrensicht.“

Kritik:
Die Bewertung ist missverständlich. § 20 Abs. 1 StVO verlangt grundsätzlich eine den Straßen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen angepasste Geschwindigkeit.

Im Fragenkatalog wird „Gefahrensicht“ offenbar als Fachbegriff für eine konkrete oder zu erwartende Gefahr verstanden. Für Prüflinge kann "Gefahrensicht“ jedoch ebenso als vorsichtiges, vorausschauendes Verhalten verstanden werden.

Eindeutiger wäre etwa: „Ein Fahren auf Gefahrensicht ist aufgrund der übersichtlichen Verkehrssituation nicht erforderlich.“

Frage 2357: Wovon ist die erforderliche Schräglage zum Durchfahren einer Kurve abhängig? [Abbildung Frage]
Als richtig gelten: „Vom Kurvenradius.“, „Von der Fahrgeschwindigkeit.“
Als falsch gelten: „Von der Fahrbahnbeschaffenheit.“, „Von meiner Aufmerksamkeit.“

Kritik:
Kurvenradius und Geschwindigkeit bestimmen die erforderliche Schräglage unmittelbar physikalisch. Die Frage sagt jedoch nicht, dass ausschließlich danach gefragt wird.

Fahrbahnbeschaffenheit und Aufmerksamkeit beeinflussen die sichere Kurvenfahrt mittelbar, da sie zur Anpassung von Geschwindigkeit und Fahrlinie führen können – und damit auch die tatsächlich erforderliche Schräglage verändern.

Die Frage unterscheidet nicht zwischen direkten und indirekten Einflussfaktoren.

Frage 187: Warum sollten Sie in dieser übersichtlichen Kurve mit Ihrem Motorrad außerhalb des Spurstreifens fahren? [Abbildung Frage]
Als richtig gilt: „Weil das Befahren der rutschigen Öl- oder Kraftstoffspur gefährlich ist.“
Als falsch gilt: „Weil ich meine Fahrlinie innerhalb meines Fahrstreifens beliebig wählen darf.“

Kritik:
Diese Bewertung ist fragwürdig. § 7 StVO schreibt nicht generell eine bestimmte Fahrlinie innerhalb eines Fahrstreifens vor. Die Position ist vielmehr unter Berücksichtigung von Verkehrssituation, Fahrbahnzustand und Sicherheit zu wählen.

Gerade die dargestellte Öl- oder Kraftstoffspur zeigt, dass die Fahrlinie situationsabhängig verändert werden kann und aus Sicherheitsgründen sogar verändert werden muss.

„Beliebig“ kann hier durchaus bedeuten, dass keine konkrete Fahrlinie vorgeschrieben ist und diese innerhalb der gesetzlichen und sicherheitsbedingten Grenzen selbst gewählt werden darf. Die Bewertung hängt damit wesentlich von der Interpretation eines einzelnen Wortes ab.

Frage 2241: Sie fahren auf dieser Freilandstraße mit Ihrem Motorrad mit etwa 50 km/h und nähern sich dieser übersichtlichen Kehre. Wie verhalten Sie sich? [Abbildung Frage]
Als richtig gilt: „Ich schalte eventuell zurück.“ und „Ich passe die Geschwindigkeit der Sichtweite und dem Kurvenradius an.“

Kritik:
Die Bezeichnung der Kehre als „übersichtlich“ ist fragwürdig, da Kurve und Bewuchs die Sicht einschränken. Gleichzeitig soll die Geschwindigkeit richtigerweise der Sichtweite angepasst werden. Gerade diese ist auf dem Bild jedoch begrenzt.

Für Fahrschüler ist daher kaum nachvollziehbar, nach welchen Kriterien diese Kehre als „übersichtlich“ gelten soll.

Quelle: Österreichischer Fragenkatalog Klasse A, abrufbar über F-Online.