falsche Versprechungen

Es wurde kürzlich eine neue, millionenteure Brücke in Linz gebaut und eröffnet, auf die der Autoverkehr von der Nibelungenbrücke umgeleitet werden soll. Die Politik begründete dieses Projekt damit, dass dann die Nibelungenbrücke entlastet und somit für Rad-Pendler befahrbar werden würde. Vor der Umwidmung war dies nur unter Lebensgefahr möglich. Dieselben Politiker hetzen jetzt gegen den Radweg. Das ist eine Schweinerei und Heuchelei.

Source: nibelungenbruecke.at/, www.meinbezirk.at/linz/c-lokales/donautalbruecke-bringt-erste-entlastung-fuer-nibelungenbruecke_a7028391

benutzt als Autofahrer bitte die neue Brücke. Diese kann weder von Radfahren noch von Fußgängern benutzt werden!

Der Radweg ist wichtig und sorgt auch wegen der Fussgänger beiderseits für mehhr Sicherheit. Habe oft Angst weil manche Fussgänger den Radweg nicht beachten und oft unbeabsichtigt z.B. durch eine Körper Drehung mit einem Rucksack ecta. RadfahrerInnen Richtung Fahrbahn drängen, bzw. oft nicht ausweichen und nah am Radweg gehen . Die Stufe runter zur Fahrbahn ist bedrohlich hoch und man fährt nicht gerne ganz am Rand.. Warum denkt man nicht an einen Bypass für RadfahrerInnen?

Autos verursachen Stau, nicht Fahrräder.

warum benutzen Sie nicht die neue Autobahnbrücke oder die Eisenbahnbrücke? Warum zerstören Sie Umwelt, Klima und Gesundheit der LinzerInnen ?

Zubringer

Das Problem der Nibelungenbrücke sind die Zu -und Abfahrten die alle Einspurig sind, nicht der Radfahrweg Auch wenn man da 10 Spuren macht steht wieder alles wegen der Rudolfstrasse. Die Leute sollten alle mit dem Rad in die Arbeit fahren.

Source: Keine

Endlich kann man einigermaßen gefahrlos die Nibelungenbrücke mit dem Fahrrad überqueren. Für den Straßenverkehr macht es keinen Unterschied, ob 4 oder 6 Spuren zur Verfügung stehen, wenn an beiden Brückenköpfen ohnehin weniger Spuren zur Verfügung stehen, wo es ja immer schon zum Stau gekommen ist.

Endlich kann man einigermaßen gefahrlos die Nibelungenbrücke mit dem Fahrrad überqueren. Für den Straßenverkehr macht es keinen Unterschied, ob 4 oder 6 Spuren zur Verfügung stehen, wenn an beiden Brückenköpfen ohnehin weniger Spuren zur Verfügung stehen, wo es ja immer schon zum Stau gekommen ist.

Endlich kann man einigermaßen gefahrlos die Nibelungenbrücke mit dem Fahrrad überqueren. Für den Straßenverkehr macht es keinen Unterschied, ob 4 oder 6 Spuren zur Verfügung stehen, wenn an beiden Brückenköpfen ohnehin weniger Spuren zur Verfügung stehen, wo es ja immer schon zum Stau gekommen ist.