Sveta Klara ide u Zagreb — produžetak Čavoglavske ulice do raskrižja Horvatova – Holjevca

Peticija je upućena:
Gradska skupština Grada Zagreba

1.189 Potpisi

40 %
3.000 za cilj kolekcije

1.189 Potpisi

40 %
3.000 za cilj kolekcije
  1. Pokrenut 29.08.2026.
  2. Kolekcija još uvijek > 3 mjeseci
  3. Podnošenje
  4. Dijalog s primateljem
  5. Odluka
Osobni podaci
 

Slažem se da se moji podaci mogu pohraniti. Ovu privolu mogu opozvati u bilo kojem trenutku.

Peticija upućena: Gradska skupština Grada Zagreba

Tražimo da Grad Zagreb u proračunima za 2027. i 2028. osigura sredstva za otkup preostalih privatnih čestica i izradu projektne dokumentacije te da pokrene pregovore s HŽ Infrastrukturom o produžetku Čavoglavske ulice prema sjeveru i njezinu spajanju na Horvatovu te na raskrižje Horvatova – Holjevca – Nežićeva, kako je već predviđeno Generalnim urbanističkim planom grada Zagreba.

Ključno je da se projektnom dokumentacijom predvidi denivelirani prijelaz preko pruge jer su upravo pružni prijelazi rak-rana za cirkulaciju prometa.

Potpisom ove peticije tražimo da se plan koji na papiru postoji od 2003. konačno počne provoditi i da se stanovnike jednog od najvećih i najbrže rastućih mjesnih odbora oslobodi prometne blokade.

Obrazloženje

Sveta Klara ima 11.100 stanovnika (popis 2021.), gotovo kao Trnsko i Siget zajedno. S ostatkom grada povezana je sa svega četiri prijelaza preko pruge u vlasništvu HŽ Infrastrukture. Rampe se spuštaju najmanje 50 puta dnevno. Budući da je riječ o istoj pruzi, prolazak jednog vlaka istodobno zatvara sve prijelaze — naselje u tim minutama nema nijedan izlaz prema ostatku Grada. U prometnim špicama gužva se prelijeva na susjedna raskrižja i blokira širi dio Novog Zagreba. Kroz naselje tada ne mogu proći ni hitne službe, ni komunalne službe, ni autobusi ZET-a.

Postoje i dva izlaza koji ne prelaze prugu — jedan prema Čehima i drugi prema Trokutu — ali su udaljeniji i troše dragocjene minute hitnim službama. Smjer prema Čehima nije smjer koji većini stanovnika Svete Klare treba na putu prema sjeveru, a put prema Trokutu vodi kroz stari podvožnjak ispod pruge koji je širok samo 3,6 m i visok 3,9 m. Time je propusnost svedena na jedno vozilo u jednom smjeru — vatrogasno vozilo koje naiđe na vozilo iz suprotnog smjera mora čekati ili se vraćati unatrag.

Rješenje nije novo i ne treba ga izmišljati. Produžetak Čavoglavske ulice prema sjeveru upisan je u najnoviji Generalni urbanistički plan grada Zagreba (Službeni glasnik Grada Zagreba 33/25 – pročišćeni tekst), a cesta je ucrtana i na Geoportalu Grada Zagreba: https://geoportal.zagreb.hr/Karta — Katalog slojeva > Prostorni planovi > GUP Grada Zagreba (SGGZ 28/2025) > 3a. Promet.

Cesta je u GUP upisana već 2003. godine (Službeni glasnik Grada Zagreba 14/03): https://www.zzpugz.hr/api/media/file/3a-promet-gup2003.pdf, listovi Zagreb-44 (5J22-44) i Velika Gorica-4 (5J21-4). Cesta je u GUP-u zadržana u svakoj kasnijoj izmjeni plana — 2007., 2009., 2013., 2016., 2024. i 2025. Tijekom dvadeset tri godine i šest revizija plana potvrđena je ista trasa. Trasa do danas nije realizirana.

Provedbeni program Grada Zagreba za razdoblje 2025.–2029. navodi da je povezanost u smjeru sjever–jug ograničena prirodnom barijerom rijeke Save, a željeznicu spominje isključivo kao neiskorišten potencijal. Da je pruga za 11.100 stanovnika Svete Klare svakodnevna prometna barijera za cestovni promet — u dokumentu ne piše nigdje. U istom dokumentu Grad najavljuje dodatne projekte priuštivog stanovanja u Svetoj Klari čime broj stanovnika planski raste, dok broj izlaza iz naselja ostaje neplanski isti. Stanovnici Svete Klare ne mogu čekati zahvate na prometnoj infrastrukturi tek poslije 2030. 

https://www.zagreb.hr/UserDocsImages/001/Provedbeni%20program%20Grada%20Zagreba%20za%20razdoblje%20od%202025.%20do%202029.%20godine.pdf

Rasterećenje postojećih prometnih pravaca već sada bi bilo od koristi i okolnim naseljima, uključujući Trnsko i Siget. Otvorila bi se mogućnost za nove trase autobusa ZET-a koje bi u grad ulazile bez pružnih rampi, pa bi se lakše držale voznog reda.

Otvoreni smo za razgovor s lokalnom upravom, gradskim uredima i HŽ Infrastrukturom o svim detaljima i izazovima izvedbe.

Hvala na podršci, dragi susjedi iz Novog Zagreba i Grada Zagreba!

Puno vam hvala na podršci, Nenad Kirić, Zagreb
Pitanje za inicijatora

Informacije o peticiji

Peticija je započela: 29.08.2026
Kolekcija završava: 28. 02. 2027.
Regija: Zagreb Novi Zagreb – zapad
Kategorija: Promet

Prevedi ovu peticiju odmah

Nova jezična verzija

Novosti

  • Poštovani susjedi,

    Hvala Vam na dosadašnjoj podršci u peticiji produžetka Čavoglavske i dobivanja najjednostavnijeg prijelaza preko pruge koji nije u razini tračnica. Sakupili smo 1100 potpisa. Cilj je sakupiti 3000 potpisa i tada idemo prema Gradu sa zahtjevom. Zašto 3000 potpisa? Ima nas 11100 prema posljednjem popisu stanovništva, sa novogradnjama još i više. 25% nas se sigurno može skupiti i izboriti za bolje prometno stanje u Svetoj Klari.

    Molim Vas podijelite link peticije na svojim društvenim mrežama: https://openpetition.org/svetaklaraideuzagreb

    Složno do napretka.

    S poštovanjem,
    Nenad Kirić - susjed, pokretač peticije

    Photo source: https://pixabay.com/photos/vinslov-sweden-road-underpass-123787/

  • Poštovani susjedi,

    Hvala Vam na potpisu peticije! U ova četiri dana puno se toga dogodilo. U nastavku da podijelim vijesti.
    02.09.2026. odrađena su dva intervjua. Za Radio Sljeme u 11:30h išto je javljanje u živo. Odslušati možete na HRTi
    https://hrti.hrt.hr/api/api/ott/socialshare?target=copy&referenceId=2185566518&channelReferenceId=40009&mobile=false&serie=false&operatorReferenceId=hrt

    Poslije se snimao prilog za Regionalni dnevnik koji se emitirao danas u 16:50h na HRT1 koji također možete pogledati na HRTi.
    https://hrti.hrt.hr/api/api/ott/socialshare?target=copy&referenceId=2184815599&channelReferenceId=40013&mobile=false&serie=false&operatorReferenceId=hrt

    Išla je i pressica Grada Zagreba.
    https://www.facebook.com/zagreb.hr/videos/1825396638832417/?__cft__[0]=AZgysU8EXuN8r6rk_QsxZyWOVN8_dciPN_jOsUaRNgV-ox5VqUur9vL3-_H9UP1axtWQ7xDx7kVgBoOWryHPZE7HRE-whTs4WYmjhvk87KP23Qh7VNA-7qHo-BHG9JonkbhbB1-ljH2Iww&__tn__=R]-R

    Na 36. minuti, novinarka HRT-a pita očitovanje za našu peticiju. Pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost Grada Zagreba je dr. sc. Andro Pavuna odgovara da je glavni kočničar gradnji nadvožnjaka preko pruge HŽ sa svojim projektima.

    S druge strane novinarka Regionalnog dnevnika dobiva odgovor: "vezano uz inicijativu za produžetak Čavoglavske ulice prema Horvatovoj ulici i izgradnju deniveliranog prijelaza preko željezničke pruge, HŽ Infrastruktura suglasna je s predloženim zahvatom. Budući da je u ovom slučaju riječ o novom cestovnom spoju, planiranje i realizacija zahvata u nadležnosti su upravitelja cestovne infrastrukture, odnosno Grada Zagreba.

    HŽ Infrastruktura može biti investitor denivelacije postojećeg željezničko-cestovnog prijelaza kada je takav zahvat sastavni dio projekta razvoja i modernizacije željezničke infrastrukture koji provodi HŽ Infrastruktura."

    Dok oni kažu denivelacija, misli se promijeniti razinu prometnice s obzirom na prugu.

    Članci HRT-a danas:

    https://radio.hrt.hr/radio-sljeme/vijesti/koje-je-najbolje-rjesenje-za-rasterecenje-prometa-u-svetoj-klari--12888258

    https://magazin.hrt.hr/price-iz-hrvatske/zivot-pod-rampom-sveta-klara-trazi-hitno-prometno-rjesenje-12888361

    Izjava iz Grada i HŽ-a su u koliziji. Sljedeći korak je utvrditi koja je izjava točna i dalje gurati projekt.
    Vaša podrška dovodi nas korak bliže rješenju. Molim Vas i dalje dijelite link na peticiju na svojim društvenim mrežama - http://openpetition.org/svetaklaraideuzagreb
    Treba nam daleko više od 300 potpisa jer nas u Svetoj Klari ima 11000. Idemo do 500 potpisa. Siguran sam da ima daleko više ljudi kojima je ovaj projekt koristan.

    Javim se sa novostima dok stignu.

    Hvala susjedi koja je dala izjavu pred kamerom. Hvala za hrabrost.
    Hvala drugoj susjedi koja je pomogla da problem prometa u Klari dobije medijsku pažnju ovaj tjedan.
    Zbog vas smo također korak bliže rješenju.
    Uz ovakvu podršku susjeda, svi ciljevi su dostižni.

    S poštovanjem,
    Nenad Kirić
    vaš susjed
    klasa optimist

  • Stisnem pogrešnu tipku u žaru borbe i ode prethodni mail.
    Nastavak. Na pressici Grada Zagreba na 36. minuti, novinarka HRT-a pita očitovanje za ovu peticiju. Pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost Grada Zagreba je dr. sc. Andro Pavuna odgovara da je glavni kočničar gradnji nadvožnjaka preko pruge HŽ sa svojim analizama i projektima.

    S druge strane novinarka Regionalnog dnevnika dobiva odgovor: "vezano uz inicijativu za produžetak Čavoglavske ulice prema Horvatovoj ulici i izgradnju deniveliranog prijelaza preko željezničke pruge, HŽ Infrastruktura suglasna je s predloženim zahvatom. Budući da je u ovom slučaju riječ o novom cestovnom spoju, planiranje i realizacija zahvata u nadležnosti su upravitelja cestovne infrastrukture, odnosno Grada Zagreba.

    HŽ Infrastruktura može biti investitor denivelacije postojećeg željezničko-cestovnog prijelaza kada je takav zahvat sastavni dio projekta razvoja i modernizacije željezničke infrastrukture koji provodi HŽ Infrastruktura."

    Dok dobijem kopiju maila ili službeni odgovor HŽ-a proslijedit ću vam.

    Izjava iz Grada i HŽ-a su u koliziji. Sljedeći korak je utvrditi koja je izjava točna i ići dalje.

    Molim vas i dalje dijelite link na peticiju. Treba nas daleko više od 300 potpisati ako nas u Svetoj Klari ima 11000.

    S poštovanjem,
    Nenad Kirić

Zašto ljudi potpisuju

Zbog svakodnevnog otežanog ulaza/izlaza iz Svete Klare zbog vlakova.

Jednostavno je prirodno da se naprave podvožnjaci za pružne prijelaze u 2026. godini

Jer selim u Horvatovu pa želim što bolju povezanost.

Zbog prometnog rasterećenja.

Povezanost Klare

Alati za distribuciju peticije.

Imate li vlastitu web stranicu, blog ili cijeli web portal? Postanite zagovornik i multiplikator ove peticije. Imamo bannere, widgete i API (sučelje) za njihovu integraciju u vaše stranice. Do alata

Prevedi ovu peticiju odmah

Nova jezična verzija

Pomoć jačanju građanske participacije. Želimo da vaše zabrinutosti budu saslušane dok ne postanete neovisni.

Podržite