Sveta Klara ide u Zagreb — produžetak Čavoglavske ulice do raskrižja Horvatova – Holjevca

Petition richtet sich an:
Gradska skupština Grada Zagreba

1.040 Unterschriften

95 %
1.100 für Sammelziel

1.040 Unterschriften

95 %
1.100 für Sammelziel
  1. Gestartet 29.08.2026
  2. Sammlung noch > 5 Monate
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
Persönliche Daten
 

Ich bin einverstanden, dass meine Daten gespeichert werden. Diese Einwilligung kann ich jederzeit widerrufen.

Petition richtet sich an: Gradska skupština Grada Zagreba

Tražimo da Grad Zagreb u proračunima za 2027. i 2028. osigura sredstva za otkup preostalih privatnih čestica i izradu projektne dokumentacije te da pokrene pregovore s HŽ Infrastrukturom o produžetku Čavoglavske ulice prema sjeveru i njezinu spajanju na Horvatovu te na raskrižje Horvatova – Holjevca – Nežićeva, kako je već predviđeno Generalnim urbanističkim planom grada Zagreba.

Ključno je da se projektnom dokumentacijom predvidi denivelirani prijelaz preko pruge jer su upravo pružni prijelazi rak-rana za cirkulaciju prometa.

Potpisom ove peticije tražimo da se plan koji na papiru postoji od 2003. konačno počne provoditi i da se stanovnike jednog od najvećih i najbrže rastućih mjesnih odbora oslobodi prometne blokade.

Begründung

Sveta Klara ima 11.100 stanovnika (popis 2021.), gotovo kao Trnsko i Siget zajedno. S ostatkom grada povezana je sa svega četiri prijelaza preko pruge u vlasništvu HŽ Infrastrukture. Rampe se spuštaju najmanje 50 puta dnevno. Budući da je riječ o istoj pruzi, prolazak jednog vlaka istodobno zatvara sve prijelaze — naselje u tim minutama nema nijedan izlaz prema ostatku Grada. U prometnim špicama gužva se prelijeva na susjedna raskrižja i blokira širi dio Novog Zagreba. Kroz naselje tada ne mogu proći ni hitne službe, ni komunalne službe, ni autobusi ZET-a.

Postoje i dva izlaza koji ne prelaze prugu — jedan prema Čehima i drugi prema Trokutu — ali su udaljeniji i troše dragocjene minute hitnim službama. Smjer prema Čehima nije smjer koji većini stanovnika Svete Klare treba na putu prema sjeveru, a put prema Trokutu vodi kroz stari podvožnjak ispod pruge koji je širok samo 3,6 m i visok 3,9 m. Time je propusnost svedena na jedno vozilo u jednom smjeru — vatrogasno vozilo koje naiđe na vozilo iz suprotnog smjera mora čekati ili se vraćati unatrag.

Rješenje nije novo i ne treba ga izmišljati. Produžetak Čavoglavske ulice prema sjeveru upisan je u najnoviji Generalni urbanistički plan grada Zagreba (Službeni glasnik Grada Zagreba 33/25 – pročišćeni tekst), a cesta je ucrtana i na Geoportalu Grada Zagreba: https://geoportal.zagreb.hr/Karta — Katalog slojeva > Prostorni planovi > GUP Grada Zagreba (SGGZ 28/2025) > 3a. Promet.

Cesta je u GUP upisana već 2003. godine (Službeni glasnik Grada Zagreba 14/03): https://www.zzpugz.hr/api/media/file/3a-promet-gup2003.pdf, listovi Zagreb-44 (5J22-44) i Velika Gorica-4 (5J21-4). Cesta je u GUP-u zadržana u svakoj kasnijoj izmjeni plana — 2007., 2009., 2013., 2016., 2024. i 2025. Tijekom dvadeset tri godine i šest revizija plana potvrđena je ista trasa. Trasa do danas nije realizirana.

Provedbeni program Grada Zagreba za razdoblje 2025.–2029. navodi da je povezanost u smjeru sjever–jug ograničena prirodnom barijerom rijeke Save, a željeznicu spominje isključivo kao neiskorišten potencijal. Da je pruga za 11.100 stanovnika Svete Klare svakodnevna prometna barijera za cestovni promet — u dokumentu ne piše nigdje. U istom dokumentu Grad najavljuje dodatne projekte priuštivog stanovanja u Svetoj Klari čime broj stanovnika planski raste, dok broj izlaza iz naselja ostaje neplanski isti. Stanovnici Svete Klare ne mogu čekati zahvate na prometnoj infrastrukturi tek poslije 2030. 

https://www.zagreb.hr/UserDocsImages/001/Provedbeni%20program%20Grada%20Zagreba%20za%20razdoblje%20od%202025.%20do%202029.%20godine.pdf

Rasterećenje postojećih prometnih pravaca već sada bi bilo od koristi i okolnim naseljima, uključujući Trnsko i Siget. Otvorila bi se mogućnost za nove trase autobusa ZET-a koje bi u grad ulazile bez pružnih rampi, pa bi se lakše držale voznog reda.

Otvoreni smo za razgovor s lokalnom upravom, gradskim uredima i HŽ Infrastrukturom o svim detaljima i izazovima izvedbe.

Hvala na podršci, dragi susjedi iz Novog Zagreba i Grada Zagreba!

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Nenad Kirić, Zagreb
Frage an den Initiator

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 29.08.2026
Sammlung endet: 28.02.2027
Region: Zagreb Novi Zagreb – zapad
Kategorie: Verkehr

Übersetzen Sie jetzt diese Petition

Neue Sprachversion

Neuigkeiten

Warum Menschen unterschreiben

Zato što je potreban prolaz

Prometna rasterecenost Klare i bolje povezivanje

Rasterećenje postojećih prometnih pravaca i smanjenje gužve

Pružni prijelaz, Sveta Klara, Adekvatno prometno rješenje

Zato jer sam zatvoren prugama sa svih strana, kao ovca u zoru!

Werkzeuge für die Verbreitung der Petition.

Sie haben eine eigene Webseite, einen Blog oder ein ganzes Webportal? Werden Sie zum Fürsprecher und Multiplikator für diese Petition. Wir haben die Banner, Widgets und API (Schnittstelle) zum Einbinden auf Ihren Seiten. Zu den Werkzeugen

Übersetzen Sie jetzt diese Petition

Neue Sprachversion

Helfen Sie mit, Bürgerbeteiligung zu stärken. Wir wollen Ihren Anliegen Gehör verschaffen und dabei weiterhin unabhängig bleiben.

Jetzt fördern