Der Petent wendet sich dagegen, dass in Deutschland immer mehr Frachtaufträge aus Kostengründen an Speditionen mit Sitz im Ausland vergeben werden. Viele deutsche Speditionen müssten aus Mangel an Aufträgen schließen. Es müsse gewährleistet werden, dass innerdeutsche Frachtaufträge von Speditionen mit Hauptsitz in Deutschland gefahren werden. Weiter müssten innerdeutsche Frachten zu 100 % in Deutschland versteuert werden. Fahrer innerdeutscher Frachten sollten ausnahmslos mindestens den Mindestlohn erhalten.