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<title>openPetition</title>
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<description><![CDATA[Peticiones activas en openPetition]]></description>
<image><title>openPetition</title>
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<language>de-de</language>
<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 16:08:18 +0000</pubDate>
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<title>¡MI CASA NO ES UN LUJO, ES MI TECHO ! Justicia para propietarios de vivienda única tras un divorcio</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/mi-casa-no-es-un-lujo-es-mi-techo-justicia-para-propietarios-de-vivienda-unica-tras-un-divorcio</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Me divorcié en Diciembre del 2024 y tras una Sentencia judicial a mi favor donde condenaban a mi inquilino  ( Abogado jubilado y con multipropiedades en alquiler ) a abandonar mi vivienda y a pagar las costas del juicio. No sólo se niega a devolverme mi casa, si no que por 50€ le admiten el recurso ante la Audiencia provincial  para dilatar el proceso durante 2 años más. 
La ley (Art. 9.3 de la LAU) establece que un propietario puede recuperar su vivienda alquilada si la necesita para sí mismo tras una sentencia de divorcio o necesidad de vivienda habitual. Sin embargo, la realidad judicial es un muro:
Procesos de años: Lo que debería ser un trámite de urgencia se convierte en un calvario judicial de más de 2 años.
Vulnerabilidad cruzada: Se protege la vulnerabilidad del inquilino, pero se ignora la vulnerabilidad del propietario que, tras un divorcio, carece de otra alternativa habitacional.
Indefensión financiera: El propietario debe seguir pagando la hipoteca de una casa que no puede usar, mientras costea su propio alojamiento.
¿Por qué firmar esta petición?
No estamos hablando de especulación inmobiliaria. Estamos hablando de derechos humanos básicos y seguridad jurídica. Un divorcio es una situación traumática de por sí; que el Estado te impida recuperar tu propio y único hogar para vivir en él es una injusticia que empobrece a la clase trabajadora.
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<category>Vivienda</category>
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<title>Justicia para Tigrín</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/justicia-para-tigrin</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Mont-roig del Camp: basta de negligencias en el método CER. Convenio con alimentadoras y asociaciones para una gestión ética y segura de las colonias felinas
Las personas firmantes solicitamos al Ajuntament de Mont-roig del Camp medidas inmediatas, transparentes y efectivas tras un hecho de extrema gravedad: la aparición de un gato comunitario fallecido dentro de una jaula-trampa oculta en un terreno del municipio, hallada de forma casual por una vecina. 
Según la información trasladada por los voluntarios/alimentadores autorizados de la colonia, en fechas previas (3 de febrero de 2026) se realizó un operativo de captura vinculado al método CER mediante una empresa externa (identificada como COMERTU), y existen indicios claros de negligencia operativa, al haberse localizado más de una jaula sin retirada o sin control, poniendo en riesgo la vida y el bienestar de los animales. 
 Los gatos comunitarios no son una plaga. Son seres vivos protegidos por la normativa vigente, y su gestión exige planificación, coordinación y protocolos estrictos. El método CER sólo puede considerarse “bienestar animal” si se ejecuta con control, trazabilidad y supervisión real. 
Hechos 
* Se localizó una jaula-trampa oculta con un gato comunitario muerto en su interior, hecho confirmado por los alimentadores/voluntarios autorizados de la colonia. 
* Los alimentadores indican que el operativo CER se realizó con una empresa externa y que no fue la única jaula “olvidada”: se encontró otra con una gata atrapada y se avisó para su retirada. 
* El caso apunta a una grave negligencia, incompatible con cualquier protocolo mínimo de bienestar animal. 

 
 
Lo que pedimos 
1) Esclarecimiento y responsabilidades
1.Apertura de actuaciones/expediente informativo para determinar:
* quién ordenó y ejecutó la instalación de jaulas y en qué ubicaciones;
* cuál era el protocolo de revisión (frecuencia, responsable, registros);
* trazabilidad de jaulas colocadas/retiradas y cadena de custodia de animales capturados;
* por qué una jaula quedó activa o sin control con resultado de muerte. 

 
2.Depuración de responsabilidades (empresa, responsables municipales, supervisión del servicio) y adopción de medidas correctoras. 
3.Aclaración del gasto del Ayuntamiento sobre el control de los gatos comunitarios, ya que según el concejal de Seguridad Ciudadana el municipio de Mont-roig del Camp gasta entre 100.000 y 200.000 € al año para la hipotética gestión de las colonias, ya que son los voluntarios quienes soportan los gastos de alimentación, cuidados veterinarios y en muchos casos esterilización de los gatos.
2) Medidas urgentes de prevención

1. Retirada inmediata y verificación de todas las jaulas-trampa existentes en el término municipal, con registro/acta del resultado. 
2. Aprobación y aplicación de un protocolo CER operativo y verificable, que incluya como mínimo:

* tiempo máximo de jaula activa,
* periodicidad obligatoria de revisiones,
* identificación y numeración de jaulas,
* registro de ubicaciones,
* coordinación previa con alimentadoras autorizadas,
* procedimiento de incidencias y sanciones por incumplimiento. 

3) Cambio de modelo: convenio con asociaciones y alimentadoras (punto clave)

1. Dejar de licitar/contratar empresas externas que no conocen el territorio ni las colonias, y sustituir este modelo por un convenio de colaboración con:

* asociaciones locales y
* alimentadores/voluntarios oficialmente reconocidos, para que puedan proceder y/o supervisar la captura (con cita veterinaria, coordinación previa y control del estrés), garantizando:
* menos sufrimiento y deslocalización,
* capturas más eficientes (quién conoce la colonia sabe a quién capturar y cuándo),
* trazabilidad real y control comunitario del proceso. 

4) Transparencia y acceso a documentación

1. Publicación/entrega (según normativa) de la documentación relativa a capturas y gestión CER:

* expediente de contratación/encargo, modalidad (contrato menor/licitación), facturas y responsable,
* protocolos de captura, revisión, transporte y custodia,
* partes de trabajo de los días de operativo,
* seguros, acreditaciones y formación del personal. 

5) Compromisos básicos de bienestar animal (medidas sostenidas)

1. Plan municipal real de colonias felinas: coordinación con voluntariado, actuaciones veterinarias prioritarias, prevención de atropellos en puntos negros, identificación/registro cuando proceda y atención a urgencias, evitando decisiones traumáticas (p. ej. reubicaciones sin causa y sin plan). 

Pedimos al Ayuntamiento una respuesta por escrito y una actuación prioritaria. 
Un gato murió encerrado por falta de control por parte de la empresa y de los departamentos competentes: esto no puede repetirse. Firmar esta petición es exigir un modelo CER serio, coordinado y humano, donde el bienestar animal sea un hecho y no un eslogan.
]]></description>
<category>Derechos de los animales</category>
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<item>
<title>Basta Del Ruido De Motos Y Scooters En Dénia</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/basta-del-ruido-de-motos-y-scooters-en-denia</link>
<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Durante años, muchos vecinos de Dénia hemos tenido que soportar un problema que cada vez va a peor: el ruido excesivo de motos de 50cc y scooters con escapes modificados.
Estas motos y scooters circulan constantemente por nuestras calles haciendo un ruido exagerado y completamente innecesario. Muchas veces pasan una y otra vez por las mismas calles, acelerando fuerte, incluso por la noche o temprano por la mañana. Para los vecinos esto significa vivir con un ruido constante que interrumpe el descanso, el trabajo y la vida diaria.
Muchos de nosotros trabajamos desde casa. Otros tienen niños pequeños o familiares mayores. En muchos edificios viven varias familias. Este ruido constante afecta a todos.
No se trata solo de una molestia. Es un problema real de calidad de vida.
La legislación ya existe para evitar este tipo de situaciones. La Environmental Noise Directive 2002/49/EC de la Unión Europea y la Ley 37/2003 del Ruido en España establecen claramente que las autoridades deben controlar y reducir la contaminación acústica para proteger a los ciudadanos.
Sin embargo, muchos vecinos sentimos que este problema no se está controlando de forma suficiente en Dénia.
Por eso pedimos al Ayuntamiento de Dénia y a la Policía Local de Dénia que tomen medidas claras y visibles.
]]></description>
<category>Tráfico</category>
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<item>
<title>Carretera entre Sona y Santiago, Veraguas, 4 Carriles</title>
<link>https://www.openpetition.org/pa/petition/online/carretera-entre-sona-y-santiago-veraguas-4-carriles</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Soná, Provincia de Veraguas
Fecha: 28/2/26
Excelentísimo Señor
José Raúl Mulino
Presidente de la República de Panamá
Ciudad de Panamá
Señor Presidente:
Soná es un distrito estratégico para la provincia de Veraguas y para el desarrollo del interior del país. Su actividad agropecuaria, comercial y social lo posiciona como el segundo motor económico provincial después de Santiago, generando un flujo constante de transporte de carga, pasajeros y servicios esenciales. Esta dinámica exige una infraestructura vial acorde con su importancia productiva y su crecimiento sostenido.
La carretera Soná–Santiago constituye un eje fundamental para la movilidad regional. Actualmente, su condición de doble vía resulta insuficiente frente al incremento del parque vehicular y la creciente demanda de transporte. Esta limitación no solo impacta la eficiencia económica, sino que aumenta el riesgo de accidentes de tránsito y dificulta el traslado oportuno de pacientes hacia centros hospitalarios de referencia en Santiago.
Señor Presidente, usted ha manifestado en distintos espacios la necesidad de impulsar el desarrollo del interior del país, fortalecer la infraestructura y promover un crecimiento equilibrado que no concentre las oportunidades únicamente en la capital. Bajo esa visión de integración nacional y progreso territorial, consideramos que la ampliación a cuatro carriles de la vía Soná–Santiago y Santiago–Soná representa una decisión estratégica coherente con ese compromiso.
Una carretera de cuatro carriles permitiría mejorar la seguridad vial, reducir colisiones frontales, optimizar tiempos de traslado y fortalecer la competitividad regional. Además, facilitaría el tránsito de ambulancias y la atención oportuna en situaciones de emergencia, aportando directamente al bienestar de la población. Desde el punto de vista económico, impulsaría la productividad agropecuaria, el comercio y la inversión, consolidando a Veraguas como un pilar del crecimiento nacional.
La planificación de infraestructura debe anticiparse al desarrollo futuro. Invertir hoy en una vía con mayor capacidad no solo responde a las necesidades actuales, sino que proyecta una visión de país más equitativa, donde el interior tenga condiciones adecuadas para prosperar y generar oportunidades.
Por lo anterior, solicitamos respetuosamente que se considere la ejecución del proyecto de ampliación de la carretera Soná–Santiago bajo el diseño de cuatro carriles, como una obra prioritaria dentro de la agenda de desarrollo nacional y fortalecimiento del interior del país.
Agradecemos su atención y reiteramos nuestro compromiso con las iniciativas que promuevan el progreso, la seguridad y el bienestar de nuestra región.
Atentamente,
Ciudadanos usuarios de la vía Soná–Santiago y Santiago–Soná
]]></description>
<category>Construcción</category>
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</item>
<item>
<title>Petición sobre el mal funcionamiento del sistema de citas BLS para la legalización de documentos en Teherán</title>
<link>https://www.openpetition.org/petition/online/peticion-sobre-el-mal-funcionamiento-del-sistema-de-citas-bls-para-la-legalizacion-de-documentos-en-</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Problema principal:
El sistema actual de citas para la legalización de documentos en la Embajada de España en Teherán no funciona correctamente.
Problema práctico:
Los horarios disponibles aparecen en el sistema BLS, pero en la práctica es prácticamente imposible reservar una cita.
Problema de desigualdad:
Mientras tanto, algunas personas pueden obtener citas fácilmente pagando a intermediarios, lo que es injusto y crea un proceso poco transparente.
Impacto en las personas:
Esto causa retrasos prolongados y dificultades graves para quienes necesitan legalizar sus documentos por motivos académicos, profesionales o administrativos.
Solicitud clara:
Respetuosamente solicitamos a la Embajada que se corrija el sistema de citas y que se proporcione un proceso justo, transparente y accesible para todos.
]]></description>
<category>Migración</category>
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</item>
<item>
<title>Citas más justas y accesibles en la Oficina de Extranjería de Stuttgart</title>
<link>https://www.openpetition.de/petition/online/citas-mas-justas-y-accesibles-en-la-oficina-de-extranjeria-de-stuttgart</link>
<pubDate>Mon, 02 Nov 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Para muchas solicitudes relacionadas con el derecho de extranjería — como las declaraciones de compromiso (Verpflichtungserklärungen) para estancias superiores a 90 días — la Oficina de Extranjería del lugar de residencia de la persona invitante es la autoridad competente (artículos 68 y 71 de la Ley de Residencia alemana "AufenthG").
Actualmente, las citas se publican en línea en número muy limitado y se agotan rápidamente. No existe una lista de espera con notificación automática. Esto provoca largos retrasos, incluso cuando toda la documentación está completa. Aunque las declaraciones de compromiso para estancias de hasta 90 días pueden tramitarse en las oficinas de atención ciudadana (Bürgerbüros), los casos de mayor duración no.
Solicitamos:
1. Más citas publicadas de manera planificable, con horarios de liberación claramente comunicados e información transparente sobre los tiempos de espera.
2. Mejor accesibilidad, por ejemplo mediante un sistema de tickets o de devolución de llamada para consultas.
3. Franjas horarias sin cita previa para casos urgentes con fecha fija de inicio (por ejemplo, estudios universitarios o contratos de trabajo).

]]></description>
<category>Migración</category>
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<item>
<title>Petición a la RFEP y Federación Andaluza para mediar entre Club Santa María e Iridike.</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/peticion-a-la-rfep-y-federacion-andaluza-para-mediar-entre-club-santa-maria-e-iridike</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[A la atención de la Real Federación Española de Polo
y de la Federación Andaluza de Polo
Muy Ilustres Señores:
Los abajo firmantes, jugadores federados, clubes, profesionales y miembros de la comunidad del polo español, se dirigen respetuosamente a la Real Federación Española de Polo y a la Federación Andaluza de Polo con el objeto de solicitar formalmente su mediación institucional en relación con la situación del Club Iridike en las Canchas de Puente de Hierro, en Sotogrande.
Deseamos dejar expresa constancia de nuestro pleno respeto al derecho del Club Santa María, como propietario de las referidas instalaciones, a decidir libremente sobre la gestión y el uso de su propiedad, incluida la renovación o no de contratos de arrendamiento. Reconocemos igualmente la histórica contribución del Club Santa María al desarrollo del polo en Sotogrande y en España.
No obstante lo anterior, consideramos que la presente situación reviste una especial relevancia para el futuro del polo de base y de formación. El Club Iridike ha desempeñado durante años un papel esencial como plataforma para jugadores de bajo hándicap y para la iniciación y desarrollo de jóvenes jugadores, constituyendo una pieza clave en la formación de la cantera del polo nacional. Gracias, en gran medida, a la generosidad del Club Santa María al permitir el uso de sus instalaciones, numerosos jugadores han iniciado allí su trayectoria deportiva.
La no renovación del contrato de alquiler implica una pérdida significativa para el polo formativo, afectando a jugadores emergentes, equipos de bajo hándicap y al ecosistema deportivo que sustenta el crecimiento y la competitividad del polo español y andaluz.
Por todo ello, solicitamos respetuosamente que la Real Federación Española de Polo y la Federación Andaluza de Polo, en el ámbito de sus respectivas competencias, intercedan de manera conjunta entre las partes implicadas y promuevan un proceso de diálogo constructivo, con el objetivo de que el Club Santa María y el Club Iridike puedan alcanzar un acuerdo satisfactorio para ambas partes, que permita la continuidad de un espacio dedicado al polo de formación en Sotogrande y redunde en beneficio del conjunto del polo en España.
Estamos convencidos de que el fortalecimiento del polo de base constituye un elemento imprescindible para garantizar el futuro, la excelencia deportiva y la proyección internacional del polo español, y confiamos en que ambas Federaciones puedan ejercer un papel decisivo como mediadores institucionales en este proceso.
Agradecemos de antemano su atención y su compromiso con el desarrollo y la promoción del polo.
]]></description>
<category>Deportes</category>
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</item>
<item>
<title>Rechazamos el secuestro del presidente Maduro y su esposa y las accioes militares contra Venezuela</title>
<link>https://www.openpetition.org/cl/petition/online/rechazamos-el-secuestro-del-presidente-maduro-y-su-esposa-y-las-accioes-militares-contra-venezuela</link>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Los firmantes, diversas personalidades chilenas y organizaciones del mundo político, social y académico de Chile, rechazamos la intromisión del presidente Trump en los asuntos internos de Venezuela y su pretensión (https://www.wvia.org/news/2026-01-03/we-are-going-to-run-the-country-trump-says-after-strike-on-venezuela) de apoderarse de sus riquezas naturales y de administrar el país, según sus declaraciones luego del ataque armado a Venezuela con su secuela de muertos, heridos y, principalmente, el secuestro del presidente Maduro y su esposa para ser trasladado a Estados Unidos, violando las normas del Derecho internacional y la Carta Fundacional de Naciones Unidas que establece el compromiso de todos sus firmantes de respetar la soberanía de los países, respetar su derecho a la autodeterminación y resolver los diferentes conflictos utilizando las vías diplomáticas y el diálogo.
Organismo que también protege la inmunidad de los presidentes como depositarios de la soberanía del país. Iguales obligaciones contienen los Acuerdos de Ginebra sobre Derechos Humanos.
La acción ilegal del presidente Trump, que pueden verse como una declaración de guerra de facto, se efectuó también contraviniendo la propia Constitución de Estados Unidos que obliga a sus mandatarios a consultar al Congreso cualquier acción de guerra como la invasión iniciada este sábado 3 de enero de 2026 en territorio venezolano.
Esto sienta un grave precedente pues rompe toda norma de convivencia internacional al ordenar que una fuerza armada de un país realice acciones contraviniendo las normas acordadas en pro de la Paz y la sana convivencia internacional entre los países.
La intervención del presidente Trump ha puesto de manifiesto que su pretensión no se relaciona con la narrativa cambiante del presidente Trump sino con los interese particulares del mandatario estadounidense sobre los recursos naturales de Venezuela y la región, como se puede desprender de las amenazas proferidas por el mandatario respecto de Colombia, México, Cuba y otros países de la Región, amenazando la estabilidad mundial.
Exigimos al Congreso de Estados Unidos que declare la ilegalidad de esta actuación, que regresen al presidente Maduro y su esposa a su país para que continúe ejerciendo la labor de defensa de su patria para la cual ha sido electo y que inicie una investigación sobre los verdaderos propósitos de instalar en el mar territorial del Caribe el armamento nuclear desplegado con parte del cual se han efectuado diversas acciones contra pequeñas lanchas y sus tripulantes destrozando toda prueba que hubiese permitido verificar los dichos sobre los más de cien tripulantes asesinados.
]]></description>
<category>Derechos civiles</category>
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</item>
<item>
<title>Inclusión de los Perros de Caza en la Ley de Protección Animal en España</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/inclusion-de-los-perros-de-caza-en-la-ley-de-proteccion-animal-en-espana</link>
<pubDate>Wed, 12 Nov 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[﻿🇪🇦 En España existe una problemática específica relacionada con las condiciones de mantenimiento y abandono de perros de caza. No todos los cazadores son responsables de los perros que poseen. En muchos casos son tratados como meras herramientas de trabajo y, como tales, mantenidos en condiciones indignas, se crían sin control y se abandonan al cierre de vedas. Estos perros de caza son los que más protección legal necesitarían pero, sin embargo, la Ley 7/2023 de Protección de los Derechos y el Bienestar de los Animales dejó fuera de su ámbito de cobertura a estos animales debido a la presión que sobre las autoridades ejercieron los cazadores que pretenden seguir en la impunidad en la han actuado hasta ahora. Esta exclusión, de momento, no es reversible. Sin embargo, actualmente se están desarrollando las legislaciones que establecerán los condicionantes para la cría y mantenimiento de perros y, una vez más, se pretende separar a los perros de caza del resto de perros con el fin de rebajar los requisitos exigibles para su tenencia. Necesitamos tu ayuda para lograr que los perros de caza mantengan los mismos niveles de protección legal exigibles para el resto de perros. Puedes ayudarnos enviando los siguientes mensajes: 👍
seco@comunicación.presidencia.gob.es
Estimado Sr. Presidente del Gobierno del Reino de España
     
portal@mites.gob.es
Sra. Vicepresidenta del Gobierno del Reino de España
Quisiera manifestarle mi preocupación por la situación en la que se encuentra la gestión de los futuros Reales Decretos sobre Núcleos Zoológicos y, concretamente, en lo que atañe a los perros empleados en actividades cinegéticas (perros de caza).
Como desarrollo de la Ley 7/2023 se están preparando dos borradores de Reales Decretos sobre Núcleos Zoológicos. Uno de ellos será publicado por la Dirección General de Derechos de los Animales (DGDA) dependiente del Ministerio de Asuntos Sociales y Agenda 2030, e incluirá a todos los perros excepto los perros de caza. El otro se está gestionando desde el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) con competencia en materia de sanidad animal y cubrirá los aspectos de seguridad sanitaria de los perros de caza.
Pienso que no es lógico ni racional asegurar las garantías sanitarias y de protección animal de los perros en departamentos ministeriales distintos según su uso. Creo que lo correcto es respetar la unicidad de la especie en cuanto a necesidades y riesgos tal y como se hace con el resto de especies animales. No entiendo, por lo tanto, que en el caso de los perros de caza se vaya a proceder a su separación del cuerpo legislativo genérico de todos los perros. Quiero pensar que la intención no es rebajar el nivel de protección y seguridad sanitaria de los perros de caza con respecto al resto de perros aunque su actual tratamiento aislado así lo apunta. Esta incoherencia está provocando cierta indignación en la parte de la sociedad sensible con la protección de los animales, especialmente de los perros, y perjudicando la imagen de la labor de ese Gobierno.
Por este motivo le solicito que desde su posición como Presidente (Vicepresidenta) del Gobierno ejerza toda su influencia con el fin de que desde el MAPA se ceda la competencia en esta materia y se coordine con la DGDA para que al final sea la DGDA la que publique una propuesta de Real Decreto sobre Núcleos Zoológicos, coherente y que integre a todos los perros, incluidos los de caza.
Esperando que tenga en cuenta esta sugerencia, aprovecho la ocasión para saludarle muy atentamente
Nombre apellidos y DNI
     ------------
]]></description>
<category>Derechos de los animales</category>
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<item>
<title>Reconocimiento del trabajo de código abierto como voluntariado en Alemania</title>
<link>https://www.openpetition.de/petition/online/reconocimiento-del-trabajo-de-codigo-abierto-como-voluntariado-en-alemania</link>
<pubDate>Mon, 12 May 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[El software de código abierto constituye en gran parte la base de la infraestructura digital: en la administración, la economía, la ciencia y la vida cotidiana. Incluso el actual acuerdo de coalición del Gobierno Federal menciona el software de código abierto como un componente fundamental para lograr la soberanía digital.
Sin embargo, el trabajo realizado por miles de voluntarios con este fin no se reconoce como voluntariado, ni fiscalmente ni en términos de financiación. Este desequilibrio entre la importancia social y el estatus legal debe corregirse.
Por ello, como colaborador activo en proyectos de código abierto, hago un llamado a que el trabajo en software de código abierto sea reconocido como voluntariado en beneficio del bien común, al mismo nivel que el trabajo voluntario en asociaciones, actividades juveniles o servicios de emergencia.
]]></description>
<category>Internet</category>
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</item>
<item>
<title>Repensando Torstrasse para hacerla más vibrante: ¡Diseñemos juntos el futuro de nuestra ciudad!</title>
<link>https://www.openpetition.de/petition/online/repensando-torstrasse-para-hacerla-mas-vibrante-disenemos-juntos-el-futuro-de-nuestra-ciudad</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Torstraße, una de las calles más importantes del distrito berlinés de Mitte, será renovada y rediseñada. El Senado de Berlín prevé invertir más de 10 millones de euros solo en la primera fase de las obras, que abarcará el tramo entre Chausseestraße y Rosenthaler Platz. No es habitual que una calle existente se reforme por completo, de fachada a fachada, lo que representa una oportunidad única para planificar su futuro de forma verdaderamente sostenible. Tal y como se construya ahora, deberá ofrecer un buen funcionamiento durante los próximos 50 a 80 años, afrontando calor, sequías, lluvias torrenciales, nuevas formas de movilidad y el crecimiento constante de la ciudad.
Como personas ciudadanas, madres, padres, abuelas, abuelos, comerciantes, profesionales de la gastronomía y usuarias y usuarios del espacio público, exigimos una planificación que considere adecuadamente las necesidades de todas las partes implicadas. Queremos una Torstraße funcional, segura y sostenible, respetuosa con el medio ambiente y atractiva para todas las personas.
Nuestras reivindicaciones:
¡Conservación de los árboles de la Torstraße!
Exigimos la conservación de todos los árboles y setos existentes para garantizar un barrio habitable, con protección frente al calor, mejor calidad del aire y defensa efectiva de la biodiversidad. Reclamamos el cumplimiento de los requisitos del Plan de Desarrollo Urbano de Berlín Klima 2.0 y de la nueva Ley de Adaptación Climática de Berlín. Cuando sea imprescindible talar ejemplares por falta de vitalidad, debe realizarse una replantación adecuada en el mismo lugar. Asimismo, pedimos reponer los árboles perdidos en los últimos años y aplicar plenamente la estrategia de biodiversidad de Berlín. Es fundamental proteger de forma efectiva los hábitats actuales e integrarlos en toda futura planificación.
¡Una calle sostenible y funcional!
Nuestra ciudad está cambiando rápidamente y, al mismo tiempo, afronta grandes desafíos. Para responder a ellos, necesitamos espacios públicos preparados para el futuro. La planificación actual de la Torstraße no cumple estos requisitos. Sin embargo, su renovación integral ofrece una oportunidad real para convertirla en un modelo de calle sostenible en Berlín. Esto implica:
* Reducción responsable de los carriles para el tráfico motorizado, ajustándolos a las directrices de planificación y a los recuentos actuales. En consecuencia, exigimos el cumplimiento estricto de la Ley de Movilidad sin excepciones: con el volumen de tráfico existente, un carril por sentido es suficiente. 
*  Un diseño coherente con una velocidad máxima de 30 km/h, que no sugiera la posibilidad de circular más rápido, junto con controles permanentes y elementos reductores de velocidad.
* Protección de aceras y zonas verdes, que deben mantenerse como mínimo en su tamaño actual y no verse invadidas por el tráfico rodado. Con una planificación adecuada, la calzada existente ofrece espacio suficiente para la circulación segura en bicicleta sin ocupar las aceras.
* Cruces peatonales seguros en todos los puntos relevantes, especialmente para niñas y niños, personas mayores y personas con movilidad reducida.
* Un carril bici continuo, amplio y seguro, separado tanto del tráfico peatonal como del motorizado.
* Vías realmente funcionales para los servicios de emergencia, algo que el plan actual del Senado no garantiza. Las experiencias en otros lugares demuestran que una vía ciclista extra-ancha sirve de “carril de seguridad” mucho mejor que un exceso de carriles para coches.
* Zonas laterales de la calzada claramente organizadas, que garanticen espacios para el reparto, el estacionamiento necesario, las plazas para personas con discapacidad, estaciones Jelbi y paradas de autobús escolar.

¡Participación inmediata y real!
Un área tan importante para nuestra ciudad debe planificarse teniendo en cuenta la diversidad de la vida en la Torstraße. Exigimos el cumplimiento de los principios de participación pública de Berlín y del distrito de Mitte, así como la inclusión de asociaciones profesionales de transporte y planificación.
Pedimos que la planificación se detenga temporalmente hasta que se realice un proceso de participación amplio y accesible, en el que todas las personas implicadas —residentes, centros educativos y sanitarios, familias, personas mayores, comerciantes y quienes utilizan distintos medios de transporte— puedan expresar sus opiniones y debatir sin ser enfrentadas entre sí, como ocurre actualmente. Solo así será posible conciliar de manera equilibrada las múltiples necesidades que convergen en este espacio público esencial en Berlín-Mitte.
Exigimos:
* Un cambio claro en la política de transporte del Gobierno regional de Berlín y una nueva planificación de la Torstraße que integre todos los requisitos mencionados.
* La suspensión inmediata de cualquier decisión del Senado sobre licitación y adjudicación de obras basadas en la planificación actual, que consideramos insuficiente.

]]></description>
<category>Tráfico</category>
<guid isPermaLink="true" >https://www.openpetition.de/petition/online/repensando-torstrasse-para-hacerla-mas-vibrante-disenemos-juntos-el-futuro-de-nuestra-ciudad</guid>
</item>
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<title>Retirada de las restricciones circulatorias de las Zonas de Bajas Emisiones</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/retirada-de-las-restricciones-circulatorias-de-las-zonas-de-bajas-emisiones</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Solicitamos a todas las instituciones responsables: Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), Congreso de los Diputados, Gobiernos autonómicos y Ayuntamientos,  que revisen de forma urgente el modelo actual de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España y, específicamente:
1.- Que el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico anule o modifque la ley 7/2021, de 20 de mayo de cambio climático y transición energética. Esta ley es la que obliga a los Ayuntamientos a crear las ZBE.
2.- Que los Ayuntamientos retiren las restricciones circulatorias de las ZBE y procedan a devolver el importe de las multas porque incumplen la legalidad tal y como han manifestado,  a través de la mayoría de sus sentencias,  los Tribunales Superiores de Justicia de Extremadura, Castilla-León, Islas Canarias, Madrid y Cataluña. Y también el Tribunal Supremo al no admitir el recurso de casación del Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat.
Las razones son en casi todos los casos las mismas:
1.- Falta de estudios socio-económicos, que habrían podido anticipar una realidad insensible para nuestros políticos:
están destrozando la vida diaria de trabajadores, estudiantes, autónomos, familias, transportistas, personas enfermas, talleres mecánicos, jubilados, comercio ambulante, pymes… a los que se priva de su movilidad sin ofrecer alternativas eficientes.
.2- Falta de estudios de impacto-medioambiental, que hubieran demostrado que las emisiones de los vehículos son insignificantes frente a las producidas en los puertos, aeropuertos, zonas industriales, vertederos, calefacciones, etc.... e insignificantes para culparlas del cambio climático.
3.- Falta de estudios de soluciones alternativas a las restricciones circulatorias para la mejora de la calidad del aire.
4.- Discriminación hacia las clases más vulnerables o desfavorecidas, estableciendo una brecha social (vulneración del artículo 14 de la constitución).
5.-Vulneración del artículo 139 (libre circulación de personas y bienes).
Este año la Asamblea Nacional Francesa ya ha votado en contra de sus Zonas de Bajas Emisiones y actualmente están paradas. Manifiestan haberse basado en a la experiencia acumulada desde el año 2019 para llegar a las sigueintes conclusiones: "no se ha demostrado que tengan influencia significativa sobre el medioambiente y crean una brecha social y territorial".
Conclusiones similares a las de las sentencias de los tribunales españoles.
Las justificaciones que dan tanto MITECO, como los ayuntamientos son siempre el cumplimiento de los valores europeos de la calidad del aire.
Para ello, sin publicar unos estudios objetivos y transparentes han decidido que los culpables de la contaminación son los vehículos más antiguos, que pasan a denominar como los más contaminantes y con los fondos "Next Generation" llenan,  no sólo las carreteras si no también las calles de nuestras ciudades,  de cámaras de control que no sólo se limitan a leer matrículas si no también a identificar a las personas.
Obligan a realizar restricciones circulatorias en base a las etiquetas medioambientales de la Dirección General de Tráfico que no estaban diseñadas para este objetivo, porque entre otras razones no tiene en cuenta los kilómetros realizados por el vehículo, ni las partículas PM que emiten los neumáticos en su rozamiento y frenanda, que son mayores en los vehículos que más pesan (SUV y eléctricos) y que causan enfermendades cardio-vasculares y respiratorias.
No tienen en cuenta soluciones técnicas como validar la instalación de filtros de partículas en los vehículos que eliminen los gases nocivos, que sí está contemplado en países como Alemania..
Por otro lado MITECO publicó en noviembre del año pasado el informe de generación nacional de emisiones de gases de efecto invernadero en el que se ve que las emisiones de gases de efecto invernadero en España van disminuyendo desde el año 2007, entonces ¿porqué son necesarias las restricciones circulatorias que empobrecen a ciudadanos y comercios?
Es significativo también por ejemplo en el caso del Ayuntamiento de Madrid que su alcalde diga que tenemos la mejor calidad del aire que nunca y se prohiba el acceso en todo el municipio (604 km2) a ciudadanos de otros municipios que necesitan acceder para trabajar, comerciar, acceder a hospitales e incluso a los minusválidos sin vehículo adaptado con la excusa de la calidad del aire y se muestre tan orgulloso de haber traído el Gran Premio de F1 dentro de la ZBE a quemar miles de litros de combustible y miles de ruedas. A parte de la contaminación y ruido por las obras que cada año se realizarán para su montaje y desmontaje.
Una vez explicada la sinrazón de las restricciones circulatorias, solicitamos su firma para poder presentarlas ante MITECO, Ayuntamientos o el resto de instituciones que correspondan con objeto de solicitar su retirada y la devolución de las injustas sanciones impuestas.
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<category>Derechos civiles</category>
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<title>¡Es Hora de Cerrar la Clínica Veterinaria Mascolive: Una Vergüenza Nacional por Muertes Evitables</title>
<link>https://www.openpetition.org/petition/online/es-hora-de-cerrar-la-clinica-veterinaria-mascolive-una-vergueenza-nacional-por-muertes-evitables</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[En La Habana, Cuba, el 28 de noviembre de 2025, surge un llamado urgente al cierre inmediato de la Clínica Veterinaria Mascolive, una mipyme privada acusada de ser el establecimiento con mayor incidencia de muertes de mascotas reportadas a nivel nacional según denuncias acumuladas por Bienestar Animal Cuba (BAC-Habana) desde julio de 2025, evidenciando un patrón sistemático de negligencia que incluye casos como el de Dayita Escobar quien perdió su cachorro sano de seis meses tras una consulta rutinaria, Karen Rodríguez que gastó miles de pesos en tratamientos fallidos que terminaron en muerte, Omar Negrón cuya perrita casi muere por diagnóstico erróneo recuperándose en solo tres días con otro veterinario, y las denuncias de Yarelin Ramos, Rache Rache y Enmanuel Rodríguez sobre prescripción innecesaria de pruebas y medicamentos para inflar facturas, despido de técnicos que intentan corregir errores médicos, y cobro de miles de pesos por tratamientos que no salvan sino que cobran vidas, siendo estos apenas algunos ejemplos de muchísimos casos documentados que revelan una cultura de lucro sobre vida animal. La clínica opera con precios exorbitantes hasta 50% superiores a otras clínicas habaneras, explotando emocionalmente a familias de bajos ingresos en un país donde el salario promedio apenas cubre necesidades básicas, obligándolas a endeudarse mediante contratos vagos sin transparencia mientras cobran cientos o miles de pesos por servicios que resultan en tragedias prevenibles. Lo más grave es la impunidad absoluta: desde que BAC-Habana inició su investigación, Mascolive ha evadido toda responsabilidad, negando acceso a auditorías independientes, sin reconocer errores públicos, sin despedir responsables ni implementar mejoras, limitándose a comunicados defensivos que exigen “transparencia” a los denunciantes mientras reafirman un falso “compromiso con la alta medicina veterinaria” que contrasta brutalmente con la montaña de testimonios de dolor acumulados en redes sociales y foros donde se multiplican las quejas de dueños que llevan mascotas por dolencias menores y las recuperan muertas. Por ello se exige cierre inmediato por riesgo público y violación ética, investigación exhaustiva con acceso total a historiales clínicos, indemnizaciones a familias afectadas, regulación urgente de precios y estándares para mipymes veterinarias, e intervención del Ministerio de Agricultura, la Asociación Cubana de Médicos Veterinarios y el Instituto de Bienestar Animal, llamando a todas las víctimas a unirse mediante BAC-Habana ([bacuba.org](http://bacuba.org (http://bacuba.org))) y la campaña #CerrarMascolive para amplificar esta voz colectiva porque en un país donde el 70% de las mascotas dependen de dueños de ingresos modestos y los servicios públicos veterinarios son limitados e inadecuados, permitir que esta clínica continúe operando como un negocio de muerte disfrazado de cuidado es condenar a más animales inocentes y familias desesperadas a pagar el precio de la negligencia con sus vidas y ahorros, mientras otros países sancionan duramente casos similares con multas millonarias, cierres e indemnizaciones por perjuicios morales y materiales, haciendo intolerables tanto la indiferencia de los dueños de Mascolive ante el sufrimiento ajeno como la falta de accountability que les permite seguir operando amparados en su estatus de mipyme pionera cuando deberían enfrentar consecuencias inmediatas por cada vida perdida, cada familia destrozada y cada peso robado en nombre de un falso profesionalismo que prioriza ganancias sobre el sagrado deber de proteger a los seres más vulnerables e indefensos que dependen completamente de la competencia y ética de quienes juran cuidarlos.​​​​​​​​​​​​​​​​
]]></description>
<category>Derechos de los animales</category>
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<title>Apoyemos a Mister Gaucho</title>
<link>https://www.openpetition.org/petition/online/apoyemos-a-mister-gaucho</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Hoy, como padres, alumnos y exalumnos, levantamos la voz por el profesor Juan Carlos Vargas (Mister Gaucho), quien enfrenta una acusación que nos preocupa profundamente.
Quienes lo conocemos sabemos que es un docente respetuoso, dedicado y humano, alguien que siempre ha tratado a sus estudiantes con profesionalismo y cariño. Por eso pedimos una investigación justa, transparente y sin prejuicios, donde se escuchen todas las voces y se respete la presunción de inocencia.
Este maestro ha marcado positivamente la vida de muchos estudiantes durante años. Su dedicación, sus valores y su vocación han dejado una huella real en la comunidad educativa. Por eso nos duele verlo atravesar una situación tan delicada, que no solo afecta su reputación, sino también la estabilidad de su hogar. Detrás del profesor hay un padre de familia y esposo que podría quedar sin los recursos necesarios para mantener a su familia si esta situación no se maneja correctamente.
Se levantó y publicó el nombre del profesor y eso es totalmente inadmisible, primero tiene que valer el derecho a la presunción de inocencia, están dando una muerte civil ya a una persona sin que se investigue y salga el veredicto final.
Solo pedimos verdad, equilibrio y que no se destruyan años de trabajo y valores sin antes conocer los hechos completos.
Invitamos a alumnos actuales y exalumnos a sumar su experiencia sobre la calidad humana y profesional Juan Carlos Vargas (Mister Gaucho). Su historia, su ejemplo y su trayectoria merecen ser escuchados.
]]></description>
<category>Asuntos sociales</category>
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<title>Por una inclusión real y una educación equitativa, igualitaria y de calidad</title>
<link>https://www.openpetition.eu/es/petition/online/por-una-inclusion-real-y-una-educacion-equitativa-igualitaria-y-de-calidad</link>
<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Solicitamos que la Generalitat de Catalunya destine más recursos a la contratación de profesionales para atender las necesidades educativas especiales de los niños y niñas.
]]></description>
<category>Educación</category>
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<title>Alto al Rearme Europeo</title>
<link>https://www.openpetition.eu/petition/online/alto-al-rearme-europeo</link>
<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[Nos oponemos a los planes de la Unión Europea de gastar 800.000 millones de euros adicionales en armamento. Del mismo modo, nos oponemos al aumento del gasto militar en países fuera de la UE.
Estos cientos de miles de millones serán robados de los servicios sociales, la sanidad, la educación, el trabajo, la construcción de la paz, la cooperación internacional, de una transición justa y de la justicia climática.
Estos miles de millones solo beneficiarán a los fabricantes de armas en Europa, en Estados Unidos y en otros lugares.
Creemos que este gasto hará más probable la guerra y menos seguro el futuro para todos.
En un momento de tensión nuclear aguda, esto es imperdonable. Generará más deuda, más austeridad, más fronteras. Profundizará el racismo. Alimentará el cambio climático. No necesitamos más armas; no necesitamos prepararnos para más guerras.
Lo que necesitamos es un plan totalmente distinto: una seguridad real, social, ecológica y común para Europa y para el mundo.
Nos posicionamos contra la guerra. Queremos que los responsables europeos detengan el rearme europeo y asuman un compromiso serio con el desarme global.
]]></description>
<category>Seguridad</category>
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