Ja zum Schienenausbau und zur Entlastung der innerstädtischen Straßen durch die S34

ブロックの理由

虚偽の事実の主張、情報源の欠落、または誤解を招くような関連事実の省略を含む請願は、終了されます。openPetition openPetition 、物議を醸すケースで情報源を要求したり、重要な事実を追加したりする権利を留保します。

Die folgende Aussage wird durch die angebrachten Quellen nicht belegt: "Stadt bringt Ausgleichsflächen im Ausmaß von rund 100 ha für Wachtelkönig und weitere ökologische Naturflächen ein (lt. Vizebürgermeister & Ausschussvorsitzender für Stadtentwicklung, Verkehr und Bau Harald Ludwig)". In der Quelle "https://noe.orf.at/stories/3098467/" wird beispielsweise von 28.000qm Ausgleichsfläche gesprochen. Das wären weniger als 3 ha. Wir bitten die lange Bearbeitungsdauer zu entschuldigen. Leider hat der Petent nicht auf unsere E-Mails reagiert.

請願の発起者は、 openPetition編集チームから利用規約違反の警告を受け、請願を修正するために5日間の猶予を与えられました。しかし、この猶予は守られず、請願はブロックされました。

請願書の本文

Wir fordern eine Entlastung der AnrainerInnen entlang der einzigen SÜD Zufahrt in die Landeshauptstadt - B20 - und tausenden St. PöltnerInnen in den Wohngebieten, entlang der Ausweichrouten (wie Ochsenburg, Altmannsdorf, Harland, Stattersdorf der Josefstraße und Mariazellerstraße).

Für Lebensqualität in den Wohngebieten von St. Pölten:

• Wachsender Straßenverkehr muss aus der Stadt hinaus; Alternativen auf B20 und Ausweichrouten nur mit Umfahrung des Transit- und Schwerverkehrs
• Kein Durchzugsverkehr von LKWs durch die Landeshauptstadt von Westen B1; vom Traisental B39 und Süden B20 mehr nötig, um auf die Westautobahn zu gelangen
• Wirtschaftliche Entwicklung ist Grundlage für Arbeitsplätze, ausgeglichenen Haushalt, Investitionsmöglichkeiten und prosperierende Stadt. Eine tragfähige Infrastrukur, trägt zur Sicherung des Wirtschaftsstandortes bei und ist Garant für den Erhalt beziehungsweise die Schaffung von Arbeitsplätzen
• Unabhängige Expertenstudien zeigen Zunahme des Schwer- und Individualverkehr auf der Straße durch Steigerung von online-Handel und Zersiedelung in Niederösterreich
• Rückbau der B20 als Lebensraumachse mit Grünraum, Fahrradspuren, Gehwegen wie im Generalverkehrskonzept vorgesehen
• S34 ist Grundlage für Entlastung der B20 und Ausweichrouten in Wohngebieten und sichert die Lebensqualitiät in der Landeshauptstadt und den einzelnen Stadtteilen
• S-Bahn System ist einzige leistungsfähige Alternative zum steigenden Straßenverkehr, es liegt eine starke Resolution aus den Kommunen im Traisental auf für den Ausbau von S-Bahn Richtung Krems und Lilienfeld, Bus LUP Ausbau ins Umland
• Wir brauchen eine Entlastung der B20/B39, tausende PKW´s aus Pielachtal und Texingtal die nicht nach St. Pölten wollen, müssen gleich aus der Stadtverkehr heraus gehalten werden
• Entlastung Westeinfahrt/Europaplatz; Direkte Auffahrmöglichkeit von der B1 über die S34 auf die A1
• Gesamtkonzept für ehem. GÜPL Völtendorf sichert Erhaltung, Erweiterung und räumliche Entflechtung von Wiesen- und Brachflächen, ökologischer Flächen von Landwirtschaft
• Stadt bringt Ausgleichsflächen im Ausmaß von rund 100 ha für Wachtelkönig und weitere ökologische Naturflächen ein (lt. Vizebürgermeister & Ausschussvorsitzender für Stadtentwicklung, Verkehr und Bau Harald Ludwig, sowie u.A zu Ausgleichsflächen https://www.bmk.gv.at/dam/jcr:9ec79efc-2f00-4e94-8a07-1ef3300deaf7/Bescheid%20vom%2021.%20Oktober%202019.pdf, www.meinbezirk.at/st-poelten/c-lokales/kippt-naherholung-den-s-34-bau_a3772965, noe.orf.at/stories/3098467/)